Planeamento Territorial

Documentário "Barrocal do Douro _ memórias dos que ficam"

2012-01-31T09:54:00.001Z

«O projecto Memóriamedia tem o prazer de apresentar odocumentário

“Barrocal do Douro – memórias dos que ficam”.

Este trabalho, gravado em Barrocal do Douro em Setembro de 2010, estádisponível na secção “Lugares” do site www.memoriamedia.net.Um documentário realizado entre alguns dos últimos habitantes de um enclave domodernismo arquitectónico erguido nos anos 50 do século XX para dar apoio àconstrução e funcionamento da barragem do Barrocal, Picote.

Umprojecto que contou com o apoio da Frauga – Associação para o Desenvolvimento Integradode Picote e Terra Master – Ecomuseu da Terra de Miranda

O MEMORIAMEDIA tem como objectivofixar por meios multimédia momentos da tradição oral, histórias de vidae histórias de lugares, organizar e divulgar os conteúdos no formatoweb-vídeo. Este projecto resulta de parceria entre o I.E.L.T –Instituto de Estudos de Literatura Tradicional da Universidade Nova deLisboa e Memória Imaterial - Cooperativa Cultural CRL.

Memoria Imaterial

Cooperativa Cultural - CRL

www.memoriamedia.net

móvel 962619496

móvel 918107756»

(reprodução integral de mensagem que me caiu entretanto na caixa de correio electrónico, proveniente da entidade identificada)

Mudanças e importância do UEFA EURO 2012 ™ para Varsóvia e seus arredores

2012-01-29T11:07:00.000Z

As duas palavras "A Polónia e a Ucrânia",faladas por Michel Platini a 18 de abril de 2007, foram aprovadas pelos polacoscom grande entusiasmo. Sedes da final do UEFA EURO 2012 ™, é para estes países umagrande honra e é também uma oportunidade para a promoção do desporto e pararecolher benefícios financeiros para os todos os polacos e ucranianos, e acima detudo para as cidades-sede. A apresentação oficial do logotipo do CampeonatoEuropeu de 2012 foi realizada na praça Mikhailovsky, a 14 de Dezembro de 2009, eem Kiev. O logotiporefere-se aos organizadores e à cultura de ambos os países, os polacos eucranianos. O elemento central desta composição é a bola. A partir desta,cresce, do lado ocidental, flores brancas e vermelhas, uma cor que simboliza a Polónia,e do lado direito, flores em azul e amarelo, com as cores da Ucrânia.

O Campeonato Europeu de futebol em 2012 serárealizado em oito estádios. Estes são: o Estádio Nacional de Varsóvia, emGdansk; PGE Arena Estádio Municipal de Poznan; Wroclaw Municipal Stadium;Estádio Olímpico de Kiev; Donbass Arena, em Donetsk; Metalist Kharkiv; e LvivArena. Além dos oito cidades anfitriãs, o Euro 2012 contará com a presença deoutras localidades como centros de acolhimento do Euro 2012, onde se vão treinarpara as equipas de futebol nacionais. Em 2011, as várias representações, emcooperação com a UEFA, escolheram os centros de residência definitiva. NaPolónia, vão estar 13 equipas, e 3 equipas na Ucrânia. Entre estas cidades, na região deMazovia, estão: Legionowo, Varsóvia, Józefów, Warka ePulawy. Nos últimos meses, foram visitadas por muitas delegações de associações nacionais de futebol. Todos os centros de acolhimento têm um padrãode 4 a5 estrelas. Legionowo preparou para os jogadores um moderno hotel de Wellness &Spa Warszawianka, que oferece nãosó um centro de conferências, mastambém espaços de lazer atraentes,que incluem um centro de bem-estare spa. Osjogadores podem treinar no estádio municipal. Todo o complexo está situado 37 km da capital. A equipaque decidiu alojar-se em Varsóvia, ficará no elegante hotel Le MeridienBristol, situado no coração da capital. Para chegar ao Estádio Nacional demora menosde 10 minutos. Holiday Inn é outro hotel que estará esperando uma representaçãonacional. Este foi o local de alojamento escolhido por Józefów. Este centro nãoé apenas um centro de bem-estar bem, mas também um centro de grandes negócios,localizado a cerca de 20 kmde Varsóvia. Os treinos da equipa que aí fica alojada realizar-se-ão no EstádioMunicipal de Sulejówek, cidade situada junto a Varsóvia. Para uma equipa queescolheu ficar em Warka Sielanka Hotel, está seleccionado um centro de formaçãoadjacente. O hotel está localizado a apenas 60 km de Varsóvia. Pulawy preparou o ReiCasimir Hotel, que é um complexodesportivo moderno, localizado pertoda floresta. As equipas serão capazesde treinar no Estádio Municipal,em Pulawy. Finalmente, nas proximidades de Mazoviavão ficar as equipas nacionais daCroácia (Warka), da Grécia, que escolheu Jachranka,cidade a 20 km deVarsóvia e centro de conferências comumente conhecido.A Rússia vai viver em Varsóvia, no LeMeridien Bristol, e claro, a equipa nacionalpolaca também vai ficar emVarsóvia, mas no Hotel Hyatt.

Em Varsóvia, o Campeonato Europeu temsignificancia em termos de longo prazo. A construção de novas instalações desportivas,a expansão de estradas, ferrovias eaeroportos, a ampliação da cadeiade hotéis e instalações de catering serão importantes não só no contexto do torneio. O UEFA EURO 2012 ™ é oprimeiro investimento que Varsóviaestá esperando há anos e que afecta favoravelmente a vida de Varsóvia. Organizá-lo, significa que a nossa cidade será ainda mais atraente para os investidores eturistas de todo o mundo. Em 2009,começámos o boom da construção na capital dos maiores investimentos ligados ao UEFA EURO 2012. Um dos projetos mais importantes foi a construção de aeroporto Warszawa-Modlin.Este é o primeiro em décadas. É um novo aeroporto polaco para lidar com osprimeiros passageiros e deve estar pronto em junho, pouco antes do início do UEFA EURO 2012 ™.Este investimento no futuro vai trazer muita coisa boa para os habitantes de Mazovia, porque o aeroporto de Fryderyk Chopin, em Varsóvia, está muito lotado.

Varsóvia e áreas próximas são uma das aglomerações urbanas da Polônia. Municípios, como Legionowo Sulejówek estãolocalizados quase dentro doslimites de Varsóvia. Em termos deinfra-estrutura rodoviária, está muitobem ligado a Varsóvia, porque amaioria das pessoas trabalha na capital.Apresentada em 1899 pelo economista Inglês Alfred Marshall,a definição de "distrito industrial” (aglomeração) explicamuito bem porque a cidade de Warsawvai também beneficiar do UEFA EURO 2012 ™. De acordo comMarshall, os distritos industriais são caracterizadas por um grande movimentode pessoas e bens, e grande comércio de serviços. Um distrito industrial é umaglomerado de vilas e aldeias vizinhas, que constituem um corpo comum atravésda integração ou complementaridade das diferentes formas de infra-estrutura quepossuem e a utilização mútua das potencialidades que esses lugares têm. É possívelaumentar a competitividade por causa desse modelo de localização e organizaçãodas actividade produtivas. Existem modernos sistemas de infra-estrutura urbanaque permitam a articulação de funções e a cooperação urbana. Os benefícios deaglomeração são decorrentes da utilização conjunta de componentes do sistema emelhor utilização dos recursos disponíveis. Em razão disso, o UEFAEURO 2012 ™ trará benefícios não só de Varsóvia mas também a pequenas cidades situadas em torno dela. Para cidadesmenores, serem centros de acolhimento de equipanacionais é um desafio enorme e é até possível que venham a beneficiar mais do que Varsóvia da organizaçãodo campeonato.

JustynaGarbacz

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Desenvolvimento e Competitividade do Território” do curso de Mestrado em Economia, Mercados e Políticas Públicas (2º ciclo) da EEG/UMinho]

XXXVIII RER - Congreso de la Asociación Española de Ciencia Regional - Bilbao'2012

2012-01-26T12:26:00.001Z

«Sres. y Sras.,

Queremosanunciarles ya el Congreso Anual de la Asociación Españolade Ciencia Regional, la XXXVIII Reunión de Estudios Regionales, que secelebrará en Bilbao los días 22 y 23 de noviembre de 2012.

La sede delCongreso será la Deusto Business School y el Paraninfo de la Universidad delPaís Vasco.

El título del tema principal es “TheChallenge of Regional Development in a world of changing hegemonies: Knowledge,competitiveness and austerity”.

Las Áreas Temáticas para el Congreso son:

1. Crecimiento, convergencia regional ypolíticas de cohesión

2. Distritos industriales, clusters ypolítica industrial

3. Turismo

4. Empresas, innovación y competitividad

5. Desarrollo urbano y municipal

6. Transporte, movilidad einfraestructuras

7. Energía, sostenibilidad, recursos naturalesy medio ambiente

8. Población, movimientos migratorios ymercado de trabajo

9. Gobierno, ordenación del territorio,viviendas, servicios públicos y fiscalidad.

10. Sociedad del conocimiento,universidades e investigación

11. Métodos de análisis regional

La planificación delcalendario que se propone es la siguiente:

Presentaciónde resúmenes: hasta el 31 Mayo de 2012

Selección deresúmenes: 30 Junio de 2012

Presentaciónde trabajos: hasta el 30 Septiembre de 2012

Próximamente los contenidos de la web serán implementados con más informaciones al respecto.

Esperamoscontar con su participación en esta nueva edición del congreso anual de la AECRy seguimos en contacto.

Atentamente,

Comité Organizador de la XXXVIII RER»

(reprodução integral de mensagem que me caiu entretanto na caixa de correio electrónico, proveniente da entidade identificada)

Os Municípios que se tornam ´capitais`

2012-01-26T12:11:00.000Z

Tem sido hábito dos municípios portugueses afirmarem-se como sendo uma Capital.De norte a sul do país, cinquenta e três dos trezentos e oito municípiosassumem-se como entidades de referência. São vários os elementos que osdistinguem dos demais congéneres, desde a sopa de pedra, ao barroco, passandopela cutelaria, leitão, vinho, mármore, entre muitos outros temas que fazemparte da identidade das Terras. Não obstanteesta diversidade de factores, todos eles “perseguem” um mesmo objectivo: acaptação de visitantes.

Numa perpesctiva maisminuciosa, podemos salientar alguns factores que levam alguns municípios aafirmarem-se como Capital. Por um lado, são vários os acontecimentoshistóricos que permitem a afirmação nacional do município, nomeadamente o seucrescimento ao longo de décadas, incluse séculos, como é o caso da cidade deCoimbra, a Capital do Saber Português. Por outro lado, existem tambémaqueles múnicipios que procuram uma característica própria e invulgar susceptivelde os diferenciar dos demais, para assim se poderem evidenciar, adoptando medidasde promoçao do turismo específicas com o fim de atrair um número cada vez maiorde visitantes, promovendo simultaneamente a atividade e o crescimento económicona localidade, como por exemplo aMarinha Grande que é a Capital doVidro, aproveitando a indústria local e criando um mudeu do vidro de forma adivulgar a produção local aos visitantes, conseguindo com isso captar maisclientes.

Actualmente e, face aoque antecede, é possível associarmos determinadas localidades a algo que asidentifique, por exemplo, Vinhai à capital do fumeiro, Mirandela àcapital da alheira, Favaios à capital do moscatel, Felgueiras e Ponte de Lima àdupla capital do do vinho verde, Almeirim à capital da sopa de pedra, entremuitos outras, mas há também aquelas que surpreendem a maioria das pessoas peloseu carácter invulgar, como é o caso de Linhares à capital do parapente.

Num ano em que a cultura, mais quenunca, está levar o nome do nosso país a vários cantos do mundo, não podemos deixarde fazer referência ao facto de termos, orgulhosamente, a Capital da Europeiada Cultura, Guimarães, e a Capital Europeia da Juventude, Braga, concentradasnuma só região, mais concretamente, no coração Minho. Estes acontecimentostambém contribuirão para a divulgação e promoção da atividade local, atraíndo àescala internacional inúmeros turistas.

Imaginemos agora secada município procurasse na sua terra e nas suas gentes um motivo de eleiçãopara se intitular de capital. Tal tornaria, aos poucos e poucos, o nossopaís mais competitivo, e contribuiria fortemente para a dinamização ecomercialização dos produtos locais.

Havendo possibilidade e disponibilidade dasentidades locais para a promoção da identidade de cada um dos seus municípios, oseu crescimento e visibilidade nacional e internacional seria maior bem como,constituiria uma medida de combate à desertificação e tentativa de coesãoterritorial.

Da mesma forma que, ao longo de décadas, oumesmo séculos, as feiras locais serviram as populações trazendo vendedores comprodutos importantes, por outro lado, também influenciavam as trocas comerciaisentre agentes locais. Aproveitando esta ideia de que, em alguns casos, osvendedores externos vinham às localidades trazer produtos, a existência delocalidades capitais de algum produtoou serviço implica o acontecimentocontrário, passando a ser as gentes de fora da localidade a procurarem nestaprodutos únicos. Com isso, as gentes locais beneficiam pois os grandesacontecimentos locais que promovem a divulgação da capital traz às localidades inúmeros visitantes, promovendoclaramente o crescimento do comércio local.

Seria de todo importante que os municípiosportugueses se concentrassem na promoção de produtos locais de forma a seremreconhecidos como Capital, atraíndo así o comércio e, consequentemente, promovendo o crescimento económico.

ManuelMendes

Listagem das Capitais de Portugal:

- Almeirim:Sopa da Pedra
- Alvaiázere: Chícaro(*)
- Anadia: Espumante(*)
- Armamar: Maça daMontanha
- Barrancos: Presunto(*)
- Bombarral: PeraRocha
- Bucelas: Arinto (*)
- Braga: Barroco
- Caldas da Rainha: Cerâmica/ Comércio Tradicional (*)
- Caldas das Taipas:Cutelaria (*)
- Cartaxo: Vinho
- Castelo de Paiva: ÁguasBravas (*)
- Celorico da Beira: Queijoda Serra (*)
- Coimbra: SaberPortuguês
- Entroncamento:Comboio
- Estremoz: Mármore
- Favaios: Moscatel
- Felgueiras: Calçado /Vinho Verde (*)
- Ferreira do Zêzere: Ovo(*)
- Fundão: Cereja
- Golegã: Cavalo (*)
- Linhares: Parapente
- Lousã: Papel e Livro
- Marinha Grande:Vidro
- Marvão: Castanha
- Mealhada: Leitão
- Melgaço: Rafting (*)
- Miranda do Corvo: Chanfana(*)
- Mirandela: Alheira
- Montemor-o-Velho:Arroz
- Montijo: Porco
- Moura: AzeiteAlentejano
- Óbidos: Chocolate
- Olhão: Marisco
- Ourique: PorcoAlentejano
- Paços de Ferreira: Móvel(*)
- Paredes: Design (*)
- Penacova: Lampreia(*)
- Peniche: Onda (*)
- Ponte de Lima: VinhoVerde
- Portimão: Sardinha
- Póvoa da Lomba:Caracol
- Resende: Cereja (*)
- Rogil: Batata Doce
- Santa Luzia: Polvo
- Santarém: Gótico
- São Brás de Alportel:Cortiça
- São João da Madeira:Calçado (*)
- Valpaços: Folar
- Vila Nova de Famalicão:Automóvel Antigo (*)
- Vila Nova de Poiares:“Universal” da Chanfana / Artefacto e Gastronomia
- Vila Pouca de Aguiar:Granito (*)
- Vinhais: Fumeiro

(*) Marcas registadas

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Desenvolvimento e Competitividade do Território” do curso de Mestrado em Economia, Mercados e Políticas Públicas (2º ciclo) da EEG/UMinho]

Estratégia de promoção de Varsóvia antes do UEFA EURO 2012

2012-01-25T17:49:00.000Z

A organização do UEFAEURO 2012 é um sério desafio para a Polônia, mas também uma oportunidadeúnica para promover o nosso país naEuropa e em todo o mundo. Um ano antes do torneio foi lancada uma campanha promocional com o envolvimento dos ministérios (Ministério do Desporto e Turismo, Ministério dos Negócios Estrangeiros, Ministério da Cultura),governos locais e agências governamentais responsáveis pela promoção nacional (Organização polaca do Turismo, Adam Mickiewicz Institute). A campanha promocional foi coordenada com as ações relacionadascom a Presidência polaca na União Europeia no segundo semestre de 2011. Milhares de fãs de futebol irão visitar a Polónia - estas serão as pessoasque não necessariamente escolheriam o nosso país como destino de férias. Esta éa nossa oportunidade de construir a imagem de marca - Polónia - através daexperiência direta e imediata, bem como o "boca a boca" positivo, amensagem repassada pelos fãs, turistas, jornalistas e atletas que vão visitar onosso país. Pois, como os estudos mostram, na maioria das vezes as opiniões sobrea Polónia de estrangeiros que vivem ou visitam o nosso país são positivas. Istosignifica que o contato direto é a nossa força. UEFA EURO 2012 vai facilitar ocontato a milhares de potenciais amigos da Polónia.

As autoridades dopaís estão a fazer tudo para fazer publicidade à Polónia e ajudar os estrangeiros a vir cá.Para este efeito, lançou uma série deiniciativas, tais como guia polaco. Oguia polaco é um guia eletrônicoque abrange todas as linguas,criado especialmente para os turistasestrangeiros e espectadores queirão visitar a Polônia durante oEuro 2012. Está agora disponível em6 idiomas (polaco, Inglês, Espanhol, Russo,Alemão e Francês). Os turistas e fãsde toda a Europa a partir de hojepodem encontrar em suas línguas nativastais informações sobre a Polónia e a sua lingua, as cidades anfitriãsdo torneio, o transporte público, atrações turísticas,alojamento, estádios e Fan Zones.

Em conexão com o Campeonato são esperados mais de um milhão de fãs quevisitarão a Polônia. Para lidar com todos os convidados serão treinados mais de8.000 voluntários, que darão apoio em locais estratégicos, como aeroportos,estádios, estações ferroviárias e nos centros das cidades e áreas para os fãs.As autoridades polacas estão à espera que através da organização do evento váocorrer o efeito chamado “efeito de Barcelona”, ou seja, o aumento daatratividade do nosso país. Prevê-se que após o UEFA EURO 2012, nos anos 2013-2020, a Polónia serávisitada cada ano por cerca de 500 mil ou mais pessoas.

Varsóvia apresentouo filme com que quer atrairfãs para escolhero Euro 2012. O cenário é simples: Ele: é bonito,jovem empresário que está em Varsóvia para negócios; Ela: é bonita, loira e encontra-se a fazer umpasseio. Eles encontram-se no hotel, na Parte Nova da cidade, eele começa a correr atrás dela. E, na verdade, começa apersegui-la porque a loira começa a correr mais rápido, salta de cima daPoniatowski ponte, dando um salto para dentro do rio Vistula, depois escala afachada BUW-u, correndo através do telhado do estádio do Legia, após KrakowskiePrzedmieście e, eventualmente, chega ao Estádio The National. Lá, ele de repente percebe que está atrasado.Então, vamos encontrá-lo já subindo as escadas deum edifício moderno onde a empresa provavelmente já espera os convidados, entre eles esta a loira. A loira simboliza a Polónia e o homem a Ucrânia.

Este cenário foicomprado pela Agênciade Promoção de Capital no mercado aberto.Em seguida, anunciou um concurso paraa realização do filme. Ganhou um estúdio de cinema que ofereceu o menor preço: 505 mil. zł. A corrida é uma desculpa para mostrar no contexto do euro muitoslugares bonitos. O telespectador vai-sesurpreender que Varsóvia tem muitosdeles, alguns extremamente modernos. "Contexto do Euro"é rodado nos estádios. Embora as autoridades de Varsóvia tenhampago meio milhão de zlotys, poucaspessoas gostam este filme.

O vídeono YouTube jáfoi visto mais de 80 mil pessoas. O filme foi avaliado positivamente pormenos de 200 pessoas. "Infelizmente,muito fraco, artificial, má história.Grande pena"- é um dos comentáriosabaixo do vídeo. Mais, o filme é quaseidêntico à publicidade corporativajaponesa – Fujitsu. O anúncio Fujitsu também é um homem e uma mulher. O seu percurso dá voltas,envolve acrobacias como parkour, exatamente o mesmoque na publicidade sobre Varsóvia.

Justyna Garbacz

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=KWVY7iwAhsg

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Desenvolvimento e Competitividade do Território” do curso de Mestrado em Economia, Mercados e Políticas Públicas (2º ciclo) da EEG/UMinho]

Association of Critical Heritage Studies: call for abstracts

2012-01-25T12:39:00.000Z

Association of Critical Heritage Studies
Inaugural Conference, Gothenburg, Sweden
5-8 June 2012

'The Re/theorisation of Heritage Studies'

Deadline for individual abstracts on papers or performances: 31 January 2012

Call for Papers.pdf
The inaugural conference of the Association of Critical Heritage Studies will be held at the University of Gothenburg, Sweden, in June 2012. The Association of Critical Heritage Studies, to be launched at this conference, will establish in association with the International Journal of Heritage Studies (IJHS) an extensive network of heritage scholars across the globe in order to debate and discuss cutting-edge research in the field of heritage studies. We see Heritage Studies as emerging from diverse disciplinary fields, in particular public history, memory studies, museology, cultural heritage, tourism studies, architecture and planning, conservation as well as cultural geography, sociology, cultural studies and policy, anthropology, archaeology and ethnomusicology, artistic research and artistic practices, and encourage people working in those areas to submit papers or propose sessions/workshops that address the inter-disciplinary nature of Heritage Studies.

This conference will develop current theoretical debates to make sense of the nature and meaning of heritage. As such, we invite submissions from people working within the ‘broad church’ of the current flowering of contemporary heritage studies.

Papers should encourage cross-cutting thinking and should not be afraid to try to theorise what heritage studies is and where it should go. They should be underpinned by an active move away from site- and artefact-based definitions of heritage in a traditional sense and should pursue instead a range of methodologies and questions aiming at interdisciplinarity stemming from social science, scholarly traditions, natural science, and also areas such as artistic practices, and the performing arts.

[...]
Deadline for individual abstracts on papers or performances: 31 January 2012.

Selected papers and/or sessions could be published in IJHS.

Abstracts should be sent to:
Bosse Lagerqvist (Organisation committee)
E-mail: bosse.lagerqvist@conservation.gu.se
Fax: +46 31 786 4703
University of Gothenburg, Conservation
P.O. Box 130
SE-405 30 Gothenburg, Sweden»

(reprodução parcial de mensagem de correio electrónico entretanto recebida, reenviada por Paula Cristina Remoaldo)

IC 35: Castelo de Paiva merece

2012-01-24T11:59:00.000Z

A comunidade urbana do Vale do Sousa, composta pelosmunicípios de Castelo de Paiva, Felgueiras, Lousada, Paços de Ferreira, Paredese Penafiel, inserida na NUT III da Sub-região do Tâmega, tal como todas ascomunidades urbanas, tem como objetivos a criação de laços de união, ocrescimento e a coesão social em cada município membro.

Tendo em consideração a doutrina defendidapelos clássicos nas teorias de dispersão territorial,podemos considerar que o município de Penafiel, pela sua áreaterritorial, população e PIB per capita, entre outros indicadores, teria ao seudispor todas as condições para ser o centro mais urbano queos demais parceiros, em que todos os municípios periféricos gravitariam em seuredor. Tal não significaria uma desvalorização dos restantesmunicípios, mas antes teria de ser perspetivado num sentido estratégico decrescimento. Consequentemente ao facto de Penafiel ser o centrogravitacional de toda a região, os demais municípios estariamperiféricos.

Tal como foi defendido por Christaller (1893-1969) e desenvolvidopor Lösch (1906-1945), na decisão sobre a localização das empresasdevemos ter em conta dois importantes fatores,nomeadamente o alcance atingido pelo bem produzido e o limiar daprocura. Desta forma, a presença destes fatores, seria mais benéfica para aregião no sentido de que o ganho geralalcançado poderia ser superior à soma do ganho das partes.

Por outro lado, Alfred Weber (1868-1958),considerava que as empresas tinham uma "certa tendência" para selocalizarem em áreas cujo custo de transporte era mais reduzido, sendo quetal localização seria mais próxima não só da matéria-primacomo inclusive da mão-de-obra disponível, podendo optar pelo seupúblico-alvo. Assim, quanto maior for o nível de captação de empregadores,maior será, consequentemente, o desenvolvimento territorial onde talinvestimento for efetuado.

Tendo em consideração as teorias defendidas pelos"clássicos" supra referidos, é com clara evidência que podemosconfirmar a existência de diversos fatores económicos favoráveis àconstrução do IC35. Assim, a sua construção encurtaria, em termos temporais, aligação entre os municípios periféricos uma vez que, atualmente, Castelo dePaiva, é o único município que não dispõe dequalquer ligação rápida com a Comunidade Urbana e, simultaneamente,os custos de localização das empresas com sede em Castelo de Paiva seriam maisreduzidos, na medida em que o alcance do bem seria maior o que, por sua vez,implicaria uma subida do limiar da procura nasua localização territorial.

E, se os motivos económicos não são suficientes,recordemos a noite de 4 de Março de 2001, em que foram feitas promessas eassumidos compromissos e, onze anos depois, o IC 35 não está ainda concluído,nem sequer 5% de todo o seu trajeto que pretende ligar Penafiel a Sever doVouga, passando por Castelo de Paiva, Arouca e Vale de Cambra.

Os 13km que separam Entre-os-Rios aPenafiel pela EN 106, nestes últimos 11 anos já vitimizaram mais pessoas(mortos e feridos graves) que a queda da ponte Hintze Ribeiro, com umadiferença: a ponte além de ser reconstruída, foi construída ao seu lado umaoutra para lado nenhum, mas a estrada mantém-se silenciosa, com filasintermináveis e acidentes quase diários.

As restrições orçamentais, por muitoválidas e querentes que possam ser neste tempo de crise, em que os cortes cegosnem sempre salvaguardam princípios básicos como a igualdade e a coesão social,torna-se legítimo questionarmo-nos se os motivos referenciados não sãosuficientes para que Castelo de Paiva deixe de ser o único município do Vale doSousa sem acesso rápido a um centro urbano quer a norte, quer a sul ou aolitoral. Estarão assegurados os 30 minutos vitais que distanciam ao HospitalPadre Américo ou São Sebastião?

O IC 35, além de ser vital paraligar Castelo de Paiva a norte, facilitará a eliminação de barreiras de interioridadeque o município de Arouca também sofre. Mais que ser imprescindível e benéfica,tanto em termos económicos como sociais, a construção do IC 35, torna se justa,pois Castelo de Paiva merece que a obra prometida ganhe contornos estruturais.

Manuel Mendes

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Desenvolvimento e Competitividade do Território” do curso de Mestrado em Economia, Mercados e Políticas Públicas (2º ciclo) da EEG/UMinho]

"[REDES] Publicação de nova edição"

2012-01-18T16:30:00.003Z

"A Revista Redes acaba de publicar seu novo número em

http://online.unisc.br/seer/index.php/redes.

Convidamos todos a navegar no sumário da revista para acessar os artigos e itens de interesse.

Agradecemos seu interesse em nosso trabalho,

Profa. Virginia Elisabeta Etges

Prof. Silvio Cezar Arend

Editores"

(reprodução de mensagem que me caiu entretanto na caixa de correio electrónico, com a proveniência identificada)

Frigideiras do Cantinho – o rosto da cultura histórica gastronómica de Braga

2012-01-17T16:27:00.000Z

No remoto ano de 1796, no reinado de D.Maria I, abria em Braga o estabelecimento «Frigideiras do Cantinho». A particularidade deste espaço comercial, o mais antigo do género, prende-se com a forte relação que possui com um produto em especial, ao homenagear em nome, e na confecção, um folhado de carne com características muito peculiares. O que parecia então apenas mais um estabelecimento, foi uma prova espectacular da resistência ao esquecimento, através da manutenção da sua forte cultura histórica.

Este local foi criado para a confecção e comercialização especificamente das frigideiras, tendo mantido até à actualidade a receita, com um segredo transmitido de geração em geração, sendo que comercializa ainda hoje outros exemplos da doçaria portuguesa e regional minhota.

No entanto, para quem ainda não provou o famoso folhado que dá nome ao estabelecimento, é pertinente conjecturar: mas qual é o segredo secular desta iguaria? As frigideiras, consideradas património da cidade, são confeccionadas com carne de vitela moída enrolada num folhado em forma de pastel, o que impreterivelmente leva margarina e banha. Como é de calcular tem bastantes calorias, mas o sabor é único, e faz com que tenha muita procura em Braga, por turistas, e até locais, que aproveitam a visita ao centro da cidade para frequentar as instalações. Segundo reza a lenda, tudo começou há mais de 200 anos quando uma senhora natural de Braga começou a fazer a receita e a passá-la de mão em mão.

O estabelecimento original conta agora com outros dois estabelecimentos, para além da “casa mãe”, todos com a mesma gerência de forma a perpetuar o legado histórico de igual forma. A gerência garante que a receita se mantém até à actualidade, sendo que o segredo foi transmitido de geração em geração, e sendo isso mesmo o que as torna únicas e procuradas por visitantes de toda a parte. Actualmente o negócio está na família há duas gerações, depois de ter sido herdado. A necessidade em abrir um espaço maior veio do simples facto de que a crescente procura necessitava de uma oferta bastante maior. No entanto, os cuidados passaram por não perder a mística que envolve este produto regional secular, e como tal, todo o negócio ficou na família.

A secularidade da receita é tal que a gerência assegura que até Almeida Garrett invocou as Frigideiras de Braga na famosa obra “Viagens da Minha Terra”, assim como Júlio Dinis, nos «Serões da Província», de 1870, se referia a esta secular iguaria. Aliás, esta curiosidade histórica é um motivo de orgulho e é celebrado na placa pendurada nas paredes remodeladas da casa.

Um dos símbolos de Braga, surge e prospera num contexto histórico, rodeada de marcos relevantes na cidade, como a Sé ou a Arcada, bebendo da potencialidade turística da cidade. Os seus objectivos ultrapassam os de bem servir o cliente, na medida em que cumprem até propósitos educativos. A este título refiram-se as ruínas romanas, séc. III, IV, visíveis no subsolo do estabelecimento comercial, único exemplo do género.

Fundada nos finais do século XVIII, em 1796, esta pastelaria, confunde-se com a própria história do folhado de carne que lhe dá nome, tornando-se num estandarte da doçaria minhota e um ponto indispensável num roteiro turístico pelo património histórico de Braga.

Miguel Gomes

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Call for Papers: 18th APDR Congress

2012-01-16T11:12:00.001Z

Call for Papers | 18th APDR Congress |
Innovation and Regional Dynamics |

14th-16th June 2012 | Faro, Portugal

Abstract Submission Deadline: February 13th, 2012
Results of the review process will be communicated to authors by aproximately: March 9th, 2012

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Guidelines for Abstracts: Abstracts are accepted in the following languages: Portuguese, English or Spanish.The papers can be presented in one of these three languages andparallel sessions will be organized by language to facilitate theparticipation of people who do not speak Portuguese.

The text should not exceed 1.500 characters (including spaces).

Subthemes:

Innovation and Regional Dynamics
Innovation and Territory
Teaching and Research in Regional Science
Regional development policies
Globalization and regional development
Spatial dimensions of the crisis of the state
Urban Sustainability
Transport networks and territory
Tourism and sustainable development
Local and rural development
Economics of natural resources and environmental (6th Congress Nature Management and Conservation Sessions)
Nature Management and Conservation (6th Congress Nature Management and Conservation Sessions)
Operational Models of Regional Economics
Instruments of spatial planning
Regionalization and Regional and Local Finance
Spatial Econometrics

Mais informação em http://www.apdr.pt/congresso/2012/EN_Index.html»

(reprodução parcial de mensagem que me caiu na passada semana na caixa de correio electrónico, proveniente da entidade identificada)

Termas de Vizela: ascensão e declínio económico

2012-01-14T11:52:00.001Z

Nos finais do séc. XVIII, uma pequena povoação a sul da cidade de Guimarães pertencente a este concelho começou aos poucos a desenvolver-se, à mercê das águas sulfurosas que brotavam das entranhas da terra, em cinco locais diferentes. Durante muito tempo essas águas serviram apenas os habitantes mais pobres que se banhavam nos charcos que ali existiam.

Vizela, que durante muitos anos foi apelidada de “A Rainha das Termas”, começou a florescer como local de culto termal, tais eram (são) as qualidades das suas águas e que eram um remédio para grande número de enfermidades, estre as quais as que se relacionavam com as vias respiratórias, enfermidades dermatológicas e do aparelho locomotor. A todos os lados iam chegando notícias destas águas milagrosas e, por via disso, ali começaram a afluir doentes um pouco de toda a parte em busca de alívio para as suas doenças.

É neste contexto e para dar resposta a esta gente que aumentava a cada ano que se desenvolveu um comércio paralelo, o qual passava pela abertura de restaurantes, hotéis e as lojas mais diversas, que vieram enriquecer a outrora pobre povoação do concelho de Guimarães.

De dia, os aquistas frequentavam as termas, passeavam pelas ruas e comerciavam. À noite, havia lugar a festas, jogatinas no casino e o dinheiro fluia dos bolsos dos visitantes para os comerciantes locais. Visitantes que, como já referi, vinham de todo o Portugal mas também de paragens longínquas, como o Brasil.

Com a chegada do comboio a Vizela, houve ainda um maior incremento de aquistas, existindo fotografias da época com bagageiros dos hotéis e cambistas postados na estação do caminho-de-ferro, à espera das composições que todos os dias descarregavam turistas, alguns com divisas estrangeiras que precisavam de ser cambiadas para reais, a moeda da época.

O negócio floresceu de tal modo que muita da indústria implantada na vila nos anos dourados da têxtil, em princípios do séc. XX, nasceu graças ao dinheiro amealhado pelas gentes locais e à custa dos forasteiros que iam e vinham cada ano, tão bem se sentiam com os tratamentos termais.

A partir dos anos setenta do século passado, mais concretamente depois da revolução de abril, começa a haver um declínio no campo termal, devido à implantação do serviço nacional de saúde e de uma melhoria geral do nível de vida dos portugueses, que os levou a ter novos hábitos, nomeadamente as férias passadas nas praias, na montanha ou no estrangeiro.

E se algumas termas portuguesas souberam modernizar-se, oferecendo instalações remodeladas, indo assim de encontro não só de quem continuava a necessitar delas para as mazelas de sempre, mas também pondo ao dispor outros tratamentos que pudessem trazer bem-estar às populações, como pacotes de emagrecimento, rejuvenescimento, anti-stress, etc. As Termas de Vizela, porém, talvez por serem geridas por uma sociedade anónima com o capital maioritário nas mãos de uma só pessoa, sem grande visão das leis do mercado, mantiveram o velhinho balneário do séc. XIX. E porque nada foi feito para captar novos clientes, o negócio foi morrendo aos poucos, acabando por encerrar as portas, arrastando na queda boa parte do comércio e restauração dos quais era uma âncora.

Como se pode aferir pelo que foi escrito, e na minha opinião, fizeram falta a esta empresa ideias que acompanhassem as transformações da sociedade, um marketing aguerrido e sobretudo vontade de fazer este tão velho negócio prosperar com o orgulho da sua idade.

Manter este empreendimento vivo, poderia ter sido extremamente benéfico para a actividade turística de Vizela, que desde 1998 adquiriu o título de concelho.

Foi em fins de 2009 que as Termas encerraram, uma consequência da já tão desconfortável crise económica. Muito provavelmente, caso se tivesse mantido uma posição perseverante em relação a esta actividade, hoje Vizela poderia estar em melhores condições, não só económicas, mas também culturais. É certo que a honra da eleição a concelho muito trouxe à cidade de Vizela, mas a verdade é que, pouco de Vizela glorificou esta ascensão.

Joana Dias

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Call for Papers: Ersa Congress 2012

2012-01-13T15:31:00.000Z

«Regions in Motion: Breaking the Path
Bratislava, 21-25 August 2012

Dear Members,
Dear Colleagues,

We're excited to announce the launching of the CALL for abstracts / papers, of the ERSA Congress 2012 in Bratislava.

The Local Organising Committee and the Slovak Section of the European Regional Science Association is looking forward to welcoming you in Bratislava.

University of Economics in Bratislava invites you to the ERSA Congress 2012

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Dr.h.c. Prof. Rudolf Sivák, PhD.Rector of the University And Assoc. Prof. Anetta Čaplanová, PhD.,Chairman of the Local Organising Committee
are happy to announce a very attractive Congress programme with an appealing list of themes and Special Sessions' topics to attract top level academics around the world and ensure enriching networking and good steps forward for all.

Keynote Speakers

Ann Markusen
James P. LeSage
Johannes Bröcker
Peter Nijkamp

Round Tables

Regional & Urban Development in an Aging Europe
led by the European Investment Bank (EIB)
Evolutionary Economic Geography
led by Ron Boschma
Others to follow

And MORE ...

EPSON will be representing several projects in the following Special Sessions' topics:

Knowledge, Innovation and Regional Growth.Territorial
Co-operation and Cross-border Issues
Regional attractiveness, mobility and attraction policies

The Urban Economics Association will once again organise its Special Session at the ERSA Congress.

For, this Congress we will have a special focus on "Smart Specialisation" with several Special Sessions, more details to follow.
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Submission

The abstracts/papers (for R-Sessions, Young Scientist Sessions, Special Sessions and O-Sessions) are due by 17th February 2012.
The Scientific Committee will review the abstracts and the papers all together at the same time.
For more details on the guidelines for the different types submission, click HERE »

(reprodução parcial de mensagem que nos caiu há poucos dias na caixa de correio electrónico, proveniente da entidade identificada)

Feiras Novas: Uma Tradição

2012-01-13T11:56:00.000Z

Ponte de Lima, sedutora Vila, pérola do Minho, terrade Diogo Bernardes e António Feijó, que no lendário Lima e na Ribeira deencantos “terra mais linda não encontrei”.Uma terra com História, com Tradições, com Memória, feita de acontecimentosmarcantes como as habituais “FEIRAS NOVAS”, conhecidas como a grande romariaminhota que tem lugar no mês de Setembro, já na azáfama outonal das colheitasde S. Miguel. É um dos maiores e mais genuínos arraiais populares do AltoMinho, e ao longo de três dias e três noites, a festa, a feira, a romaria e aparódia do típico e garrido minhoto genuíno, com arcos multicoloridosprojectando sonhos no encanto da explosão do fogo-de-artifício atraem milharesde pessoas para a diversão, para o comércio e para a folia. Mantém-se fiel noessencial à autenticidade das tradições e dos costumes limianos. É com estagrande festa popular que se fecha o ciclo festivo do Verão minhoto, tão intensoe expressivo.

Tem uma dupla dimensão, a de festa profana e a defesta religiosa e já contam com mais de 180 anos, uma vez que o seu inícioremonta a 5 de Maio de 1826, com a provisão régia de D. Pedro IV. Tambémchamadas de Festas de Nossa Senhora das Dores, vulgarizou-se a designaçãopopular de Feiras Novas, para as distinguir das feiras quinzenais, às segundas,as mais antigas de Portugal, já referenciadas no foral da rainha D. Teresa, concedidoa Ponte de Lima em 4 de Março de 1125.

Desde os primórdios, o programa das festas é extensoe variado e a própria sucessão dos cartazes anuais do evento espelha bem aevolução de uma festa e de gostos dominantes, com algumas constantes ao níveldos divertimentos de carácter popular, consequentemente, as festas de hoje nãosão, nem podiam ser, as festas de outrora, porém a tudo resistiram as FeirasNovas, às revoluções políticas e mudanças de regime, às transformaçõesculturais e religiosas, às crises económicas e mudanças de hábitos. A culturade hoje, os novos meios técnicos, o progresso das comunicações, a educação e osgostos das pessoas, tudo foi mudando com o tempo e tudo concorreu para que asgrandiosas festas se fossem naturalmente adaptando à cultura de cada época.Assim, o que é “postiço” desaparece, já o que se mostra genuíno perdura, alémde que toda a evolução sentida tem de ser vista como sinal de vitalidade, poisno inexorável desenvolvimento turístico não há retrocesso ou estagnação. Ouseja, congregando gerações distintas, as festas de hoje espelham novos tempos,é certo, mas sem terem perdido a alma ou o cunho tipicamente popular que ascaracterizam.

Quem alguma vez conheceu e viveu as animadas FeirasNovas da hospitaleira vila de Ponte de Lima, não pode, certamente, apagar dalembrança a intensidade dessas calorosas recordações. Ontem como hoje, continuaa revelar-se uma exemplar e cativante festa minhota, com características eatributos bem como o carácter das suas gentes que a tornam verdadeiramenteúnica.

Osfestejos estendem-se lateralmente ao rio, desde a alameda e capela de S. João àcapela da Senhora da Guia, ao fundo da Avenida dos Plátanos, tendo como grandescentros a Praça de Camões e o extenso areal. Entre as representações mais vivasque se guardam destas memoráveis e alegres festas populares, destaca-se aenorme afluência de povo, em intermináveis ondas de gente, que descem das maislongínquas aldeias até à vila inundando ruas e avenidas, becos e praças; ascoloridas iluminações das suas avenidas; o contagiante som das bandasfilarmónicas, das concertinas e dos cavaquinhos bem como o ritmo e a graça dasdanças e das desgarradas; as rusgas e os cantares ao desafio; a sonoridade dosranchos com os seus estridentes trajes folclóricos desfilando alegremente porqualquer canto da vila; a encantatória variedade das diversões espalhadas pelasruas e pelo areal, seduzindo miúdos e graúdos; os ritmados desfiles dos ZésP’reiras, gigantones e cabeçudos, ecoando os ares e arrebatando crianças eadultos, ao som de bombos e de gaitas galegas; o variado comércio espelhadopelas ruas; a feira do gado dos lavradores com a presença dos cavalos egarranos; concursos e prémios pecuários; as enérgicas e tradicionais touradas;a vivacidade do Cortejo Etnográfico e Artesanal, interessante desfile dasgentes da Ribeira Lima, numa demonstração das suas inúmeras actividades e noqual se farão representar todas as freguesias do concelho; a lição viva dolongo e elegante Cortejo Histórico alusivo à História de Ponte de Lima; amajestosa procissão de Nossa Senhora das Dores, em que a população se figura; osabor único dos típicos pratos gastronómicos e dos tradicionais petiscos,acompanhados do insubstituível verde tinto; o grandioso e culminante dofogo-de-artifício. Por tudo isto e muito mais, as Feiras Novas são consideradas“o maior congresso ao vivo da culturapopular em Portugal”.

Apesarde a enumeração ser longa, na minha opinião, nenhuma descrição, por maissentida que seja, capta totalmente o espírito alegre e a animação expansivadestes intensos dias de festejos. Actualmente,as Feiras Novas mais do que umas festas concelhias, são já uma marca, umareferência nacional conhecida em toda a parte, atraindo milhares de feirantes evisitantes oriundos dos mais diversos lugares. Aliás, uma das múltiplasfuncionalidades sociais da festa popular é justamente a de constituir umelemento de coesão da vida de uma comunidade, é ser padrão identificativo deuma região. É ainda importante saber reconhecer e valorizar a autenticidade e oenorme potencial de uma grande festa com monumental impacto popular, e osemigrantes são prova viva disso. Definitivamente, quem nunca saboreou asFeiras Novas de Ponte de Lima, não conhece uma das mais castiças e vivas festaspopulares de todo o Alto Minho. Ao longo de três dias de festa, naturais eforasteiros sentem a animação da feira, o pitoresco da romaria e a intensidadeda festa. Vivem as Feiras Novas não como espectadores, mas como actores a tempointeiro, pois as festas e as romarias populares vivem-se, não se admiram apenasexteriormente. Só assim se experienciam os seus elementos lúdicos, dramáticos,gastronómicos, estéticos ou rituais, que caracterizam todas as festas, e sóassim se vive uma experiência que já mais se esquecerá.

Catarina Fernandes

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia da EEG/UMinho]

Guimarães CEC 2012

2012-01-13T11:39:00.000Z

Desde de 1985 que, por iniciativa da Ministra Grega daCultura e também artista Melina Mercouri, o título de “Capital Europeia daCultura” é atribuído a uma ou mais cidades europeias por um período de um ano.Os procedimentos para esta eleição têm-se modificado ao longo do tempo.Actualmente, é necessário que o Estado-Membro interessado apresente a suacandidatura 4 anos antes do ano em questão a diversas instituições europeiascomo sejam Comissão Europeia, Parlamento Europeu, Conselho e Comité dasRegiões.

Estefoi também o caminho seguido por Portugal quando apresentou a candidatura dacidade de Guimarães a Capital Europeia da Cultura 2012. Depois de Lisboa (1994)e Porto (2001), Guimarães é agora o alvo das atenções culturais da Europa e atédo mundo. O “berço da nação” tem um elevado valor patrimonial, sendo o seucentro histórico classificado como Património Cultural da Humanidade pelaUNESCO, em 2001. Guimarães é sede de um concelho com cerca de 160000habitantes, sendo um município português com uma grande população residente ecerca de metade dos seus habitantes têm menos de 30 anos, o que o torna um dosmunicípios mais jovens da Europa. Andar pelas ruas de Guimarães é recuar notempo, viver histórias só relembradas em contos e ter a oportunidade de estarmais próximo do que foi o início da nossa nação.

Graças à atribuição do título deCapital Europeia da Cultura, esta cidade está a ser restaurada, renovada,reavivada. São muitas e notórias as diferenças desde que foi divulgado que estaseria o centro cultural europeu de 2012. Hoje, o Largo do Toural está mais amplo,os passeios estão mais largos, as fachadas dos edifícios mais novas eagradáveis, os jardins têm um novo design,estão mais limpos e bem cuidados tal como as ruas, a orientação do trânsito foialterada e novas infra-estruturas foram e continuam a ser construídas parapoderem ser utilizadas quer pelos turistas, que se espera que venham visitar acidade, quer pela população que nela habita.

Muitasforam e continuam a ser as críticas ao trabalho desenvolvido pela “FundaçãoCidade de Guimarães”, criada no Conselho de Ministros realizado no dia 9 deJulho de 2009 e que tem como principais fins “a concepção, planeamento,promoção, execução e desenvolvimento do programa cultural do evento GuimarãesCapital Europeia da Cultura 2012”[1]e, findo este evento, esta poderá “assumir a gestão do património cultural edos respectivos equipamentos, propriedade do município de Guimarães (…) comvista à promoção da cultura”1. Os estatutos da Fundação exigemque os indivíduos designados como membros dos órgãos da Fundação sejam“personalidades de comprovada idoneidade, integridade moral e competência”.Ora, não parece que o facto de o Doutor Jorge Sampaio ser o Presidente doConselho Geral da Fundação tenha sido uma notícia bem “digerida” pelosvimaranenses. Apesar da sua competência não poder ser posta em causa, a verdadeé que seria de esperar que este cargo fosse ocupado por alguém que conhecessemuito bem a cidade e as suas necessidades e que fosse dotado de um grandeconhecimento do mundo cultural.

Asjá referidas obras foram também alvo de várias críticas. A população deGuimarães não percebia o porquê de tantas mudanças feitas. Para além deestarmos atravessar um momento de crise e de não ser fácil aceitar o dinheirogasto para modificar o que, segundo os vimaranenses, não precisava de seralterado (aliás, faria até parte da identidade da cidade), as obras causaramgrande transtorno a condutores, transeuntes, moradores e comerciantes. Contudo,agora que alguns dos locais mais emblemáticos da cidade estão de “rostolavado”, parece-me que a Guimarães ficou a ganhar. As críticas forampraticamente silenciadas e existe agora uma cidade diferente para ser conhecidapor quem já a havia visto.

Estedesenvolvimento é importante. Seria hipocrisia não assumir que esta candidaturafoi uma forma de atrair investimento para o município. Contudo, não nos podemosesquecer que é de cultura que estamos a falar e é nesta que se deviam centraras atenções de que organiza e promove o evento. Carlos Martins, directorartístico, afirma que não existirão grandes nomes, que o objectivo não é“competir com nenhum festival” mas sim criar “um programa para a cidade real”.Pouco se conhece do programa cultural para o ano de 2012, sendo esta falta deprogramação específica já referenciada diversas vezes. Aliás, Guimarães foi jácomparada com outras cidades que haviam previamente sido designadas por CECcomo, por exemplo, Liverpool que iniciou a venda de bilhetes para os espectáculosno ano precedente do evento.

Do meu ponto de vista, sem promoção e divulgação nãoexistem espectadores e sem público, os espectáculos são um fracasso. O facto deo público não ter conhecimento do que irá acontecer ao longo do ano faz com queeste não participe. E, desta forma, o que poderia ser um dos principaisdestinos culturais deixe de o ser. Aliás, parece-me que muitos duvidam daexistência de um programa anual cultural consistente, interessante e atractivo.De facto, o objectivo de uma CEC não é trazer grandes nomes, mas a verdade éque sem estes, os potenciais visitantes reduzem-se e, assim, diminui tambémtodo o fluxo monetário que seria espectável.

Ogrande objectivo deste evento é a promoção da Cultura e, desta forma, não podiaterminar sem fazer referência ao facto de também a cidade de Maribor(Eslovénia) ser “Capital Europeia da Cultura 2012”.

Ana Rita Machado

[1]Decreto-Lei n.º202/2009 de 28 de Agosto, Anexo, Capítulo I, Artigo 3.º

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia da EEG/UMinho]

ARTESANATO TRADICIONAL PORTUGUÊS – OLARIA NEGRA DE BISALHÃES

2012-01-13T11:28:00.003Z

Actualmente, sobretudo pela globalização emergente, assiste-se àestandardização das especificidades culturais, acabando por se desprezar ascaracterísticas intrínsecas de uma região, tornando-as comuns às restantesprovíncias portuguesas. É fulcral destacar as especificidades de cada áreageográfica, celebrando as suas qualidades, e eternizar as suas distinções.

Assistimos, cada vez mais, à crescente desertificação do interior e,com a migração da população para o litoral, são esquecidos os seus costumes etradições - a população envelhecida já não pode dar continuidade à produção doartesanato, à gastronomia, aos jogos tradicionais (…). O fluxo de jovens aabandonar as áreas do interior, nomeadamente de Trás-os-Montes e Alto Douro,contribui para a extinção de práticas culturais, que, com falta de atenção ecuidado, morrem com quem a fez nascer.

O fabrico de Olaria Negra de Bisalhães não é excepção. Cada vez menossão os homens que praticam esta actividade, talvez pela dificuldade do ofícioou pela pouca vontade de aprender dos mais jovens. Iniciada em Lordelo, estaarte estendeu-se à aldeia de Mondrões, chegando, posteriormente, a Bisalhães - um dos principais centros oleiros do norte do país.

O processo de fabrico é único e muito complexo:inicialmente, o barro é desfeito e colocado à luz do sol para secar.Seguidamente é transportado para os ‘pios de pedra’, sendo moído e reduzido apó fino, e amassado com água. O que dá a cor negra ao barro de Bisalhães é acozedura numa ‘soenga’, um forno escavado no chão. O barro é esculpido pelooleiro, que usa pedras do rio para polir as peças. Este artesanato servia comomeio de troca para outros produtos, nomeadamente alimentos e peças de roupa.Ainda hoje, as peças são utilizadas para cozer alimentos - louças churras parao forno, assadeiras, alguidares para o arroz e tachos. No entanto, a peça quesuscita maior curiosidade aos compradores é, indubitavelmente, a bilha dosegredo. Esta peça possui um pequeno orifício na base superior, que pode serutilizado para beber, mas também “esconde” uma série de aberturas por ondebrota água. Para se poder beber dela, é necessário tapar um furo escondido portrás da pega e sorver o líquido pelo buraco superior, de modo a evitar que águacaia para o chão.

Este produto tradicional é, ainda hoje, vendido à entradada cidade de Vila Real, embora em menor escala do que antigamente. Osfabricantes de louça negra também se reúnem nesta cidade, anualmente, nacélebre Feira dos Pucarinhos, realizadaem Junho, que, embora sem as dimensões doutros tempos, continua a merecervisita.

Vivendo nesta região, noto que a importância dada a estaterra é cada vez menor. As tradições estão a ser, sem dúvida, esquecidas. Agastronomia é elaborada com menos frequência, talvez por serem pratos complexose demorados. O artesanato é desprezado. A divulgação desta e outras práticasque, em tempos, eram consideradas essenciais à sobrevivência das famíliastransmontanas, é muito escassa, o que contribui para a falha da suacontinuidade. Deveriam, sem dúvida, existir incentivos para estes trabalhadorescontinuarem a fabricar estas peças, por exemplo, através subsídios para aprodução, pagamento de custos de participação em feiras nacionais deartesanato, criação de feiras artesanais em aldeias com a participação decelebridades, entre outros, de modo a estimular as camadas mais jovens e maisvelhas à celebração desta actividade.

AdrianaIsabel Carneiro Morais de Sousa

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia da EEG/UMinho]

Plano de Desenvolvimento Turístico do Vale do Douro 2007-2013

2012-01-13T11:18:00.001Z

Douro é uma sub-região do norte interior de Portugalconstituído pelos distritos de Bragança, Vila Real, Viseu e Guarda. Com umaárea de 4112 km² e com umapopulação de 208 101 habitantes, esta região tem vindo a decrescer na populaçãoe apresenta-se cada vez mais envelhecida e com baixo nível de educacional aolongo dos anos. Para além disso as acessibilidades não são as melhores e acapacidade de alojamento de hóspedes é insuficiente.

Mas o turismo na sub-região tem vindo a crescernomeadamente através do Rio Douro com a organização de cruzeiros pelo rio e doVinho do Porto, que é um dos grandes produtos portugueses e um dos maisexportados. Para além destes dois produtos turísticos prioritários da região eos mais conhecidos também existe um a nível de história e cultura que envolve oPatrimónio da Humanidade (Alto Douro Vinhateiro e Arte Rupestre do Vale do Côa)e o património natural e paisagístico como o Parque Natural do DouroInternacional e o Parque do Alvão.

No âmbito da Comissão de Coordenação e DesenvolvimentoRegional do Norte foi criado o Plano de Desenvolvimento Turístico do Vale doDouro (PDTVD) 2007-2013. Este plano tem como objectivo reforçar as medidas deapoio directo a projectos com claro impacto na valorização turística da área,mais concretamente nos concelhos de Alijó, Armamar, Baião, Carrazeda deAnsiães, Freixo de Espada à Cinta, Lamego, Mesão Frio, Miranda do Douro,Mogadouro, Moimenta da Beira, Murça, Penedono, Peso da Régua, Resende, Sabrosa,Santa Marta de Penaguião, São João da Pesqueira, Sernancelhe, Tabuaço, Tarouca,Torre de Moncorvo, Vila Flor, Vila Nova de Foz Côa e Vila Real, mas também atrair investimento portuguêse estrangeiro de qualidade para o desenvolvimento turístico daquela região.O Douro foi reconhecido politicamente e institucionalmente como um Póloturístico prioritário no Plano Estratégico Nacional de Turismo devido às suasgrandes potencialidades e para alcançar a excelência é introduzido este planocomo meio de dinamizar e haver um desenvolvimento sustentável parapotencializar esta região não só a nível turístico mas também com oportunidadesde emprego.

Foram definidos 5 eixos prioritários de intervenção:

- Qualificação e infra-estruturação complementar dasRedes e Sistemas de suporte à actividade turística no Vale do Douro – tem comomedidas desenvolvimento de turismo fluvial e de tecnologias de informação ecomunicação, entre outras

- Apoio à iniciativa empresarial para a qualificação edinamização da oferta turística – está relacionado com os problemas dealojamento e do desenvolvimento do termalismo e animação ou até mesmo deturismo rural e de habitação como meio de atrair novos turistas

- Qualificação dos Recursos Humanos, Inovação eConhecimento

- Marketing, Promoção e Animação do Destino TurísticoDouro

- Reforço da capacidade institucional e cooperação

Apesar dos esforços e de verificar-se uma maiorpromoção da zona e de actividades para Turismo, de acordo com o INE, entre2007-2010 o número de estabelecimentos da sub-região estagnou mas tem-severificado um aumento, embora não muito acentuado, de número de hóspedes, dedormidas nos estabelecimentos hoteleiros e de proporção de hóspedesestrangeiros. O aumento destes dois primeiros pode-se ter verificado pelasdificuldades que se têm vindo a verificar devido à crise económica e financeirapela preferência dos portugueses de ficarem em Portugal em vez de irem para oestrangeiro.

Existindo apenas dados até 2010, não se tem a certezase esta tendência destes últimos anos tem continuado ou se com a agravação dacrise se a situação reverteu-se. De qualquer das formas verificou-se quealgumas metas da segunda fase do PDTVD têm sido cumpridas mas com a situaçãoactual não se sabe se poderá ser cumprido até ao fim.

Diana Vilaça

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia da EEG/UMinho]

Reforma da Administração Local

2012-01-13T11:04:00.002Z

O memorando de entendimentosobre os condicionamentos de política económica, no âmbito da ajuda externa,estabelecia, em 17 de Maio de 2011, a necessidade de “reorganizar a estrutura daadministração local”. Perante a existência de 308 municípios e 4 259freguesias, o Governo comprometia-se a desenvolver, até Julho de 2012, “umplano de consolidação para reorganizar e reduzir significativamente o númerodestas entidades”.

Já em Setembro de 2011, oGoverno apresentou o Documento Verde da Reforma da Administração Local, para “lançar o debate político, estabelecer osprincípios orientadores e os critérios-base, promovendo o estudo e a análise dosuporte legislativo em vigor”. Definia-se como objectivo a realização de “uma análise do actual mapaadministrativo, promovendo a redução do actual número de Freguesias”.

Se, por um lado, o Governorealçava a importância de esta reforma ser feita com e não contra asautarquias, a 3 de Janeiro de 2012 já se podia ler no Jornal de Negócios que a"proposta de lei para a reforma das freguesias está a ser ultimada.” – ouas autarquias aceitam a proposta do Governo e definem a sua nova organização deacordo com critérios muito estreitos, ou o Governo o faz em seu lugar.

Rapidamente se multiplicaramos protestos e rejeições deste documento. Uns argumentam que a reforma é feitasem conhecimento da realidade social, à revelia das populações e sem garantiade ganhos de eficiência ou eficácia. Ao contrário dopropósito anunciado de “promover maior proximidade entre osníveis de decisão e os cidadãos, fomentando a descentralização administrativa ereforçando o papel do Poder Local como vector estratégico de desenvolvimento”, outros argumentam que estareforma configura um ataque à democracia e afasta os órgãos de decisão dapopulação, uma vez que diminuirá fortemente a representação dos partidospequenos no poder local. Também utilizado é o argumento de que a redução decustos decorrente, a existir, será muito escassa. Segundo notícia no Jornal deNotícias de 3 de Janeiro, a Associação Nacional de Freguesias, afirmou que sóaceita a reforma caso a decisão das freguesias quando confrontadas com apossibilidade de agregação seja vinculativa.

Na verdade, as críticas feitasà reforma da administração local, e, essencialmente, à forma como está a serimposta, são tudo menos descabidas.

De facto, o Fundo deFinanciamento das Freguesias é relativamente pequeno. No total, para as 4 259freguesias, o fundo tinha, no ano de 2008, € 198 218 007. Note-se que a maiorparte das despesas continuará a ser feita pelas novas freguesias, o que torna aredução de custos praticamente irrelevante. Em alguns casos pontuais,poder-se-ia usufruir de economias de escala, mas, para isso, não serianecessário unir freguesias, bastando um maior controlo da sua actividade porparte dos municípios que poderiam arbitrar coligações pontuais.

Segundo dados do “Documento Verde”,das 4 259 freguesias, 2 198 são consideradas Áreas Predominantemente Rurais, e,destas, 1 799 têm menos de 100 habitantes por Km². Num contexto emque, nestas zonas, têm vindo a ser retirados serviços públicos, desde hospitaise centros de saúde, escolas e repartições de finanças, as juntas de freguesiasão, muitas vezes, a única presença do Estado que resta. A sua extinçãoprovocará um indesejável sentimento de abandono.

É ainda de referir o valorhistórico e tradicional de muitas freguesias, como é o caso do Vimeiro, naLourinhã, que mantém há 400 anos as mesmas fronteiras e até dá nome à batalhaque marca a primeira derrota das tropas Napoleónicas em Portugal.

Perante uma reforma que correo risco de não reduzir significativamente os custos, não aumentar a eficiêncianem a eficácia dos serviços públicos, contribuir para o afastamento entredecisores políticos e cidadãos e comprometer a identidade cultural de muitasfreguesias, pergunto-me: será esta uma medida estrutural para a economia ou umafarsa estrutural para a democracia?

Luís Nuno Barbosa

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia da EEG/UMinho]

O Fim das SCUT

2012-01-13T10:42:00.004Z

A sigla SCUT é uma abreviatura quesignifica “Sem Custos para o Utilizador”. O conceito foi introduzido emPortugal em 1997 pela mão de João Cravinho, no governo de António Guterres, etem permitido circular em certas auto-estradas em regime de portagens virtuais,ou seja, sem que os utilizadores paguem portagens, e cujos custos eramsuportados pelo estado português.

Este sistema milagroso conciliava omelhor de dois mundos: o governo mostrava obra ao país das auto-estradas e aconta, paga com os impostos de todos, incluindo os que não as utilizariam.Assim, no modelo de SCUT, a construção, conservação e manutenção das estradasportuguesas é financiada com o dinheiro dos impostos dos contribuintes podendohaver também comparticipação de fundos comunitários, uma vez que o Estadosubstitui-se ao utilizador no pagamento da portagem. Neste caso o Estadoentrega a construção, financiamento, exploração e manutenção da auto-estrada aum consórcio privado, pagando a este uma dada tarifa por cada veículo quecircula nessa via. Já no modelo de portagem, para além de uma ajuda do Estadono custo da construção, é o utilizador da mesma que através do pagamento daportagem sustenta a construção, financiamento, manutenção e exploração daauto-estrada.

Em Portugal existem cerca de 914 km de auto-estrada em regime SCUT,representam um terço do total de auto-estradas existentes no país e custam,anualmente, ao Estado cerca de 700 milhões de euros. Em tempos de austeridade ede corte de despesas públicas, acabar com as SCUT poderia ser uma boa opção. OGoverno quis fazê-lo de forma faseada, começando pelas do Norte Litoral, GrandePorto e Costa de Prata, e alargando posteriormente às restantes.Aproximadamente 55% das SCUT situam-se no interior, atravessando concelhos cujonível de desenvolvimento não justificaria o seu pagamento pelos utilizadores,contudo, este conceito foi abolido em 2011. A auto-estrada A4, A17, A28, A29, A41 eA42 deixaram o regime SCUT e passaram a ser pagas às 00h00 de 15 de Outubro de2010, dando assim início ao plano do governo de eliminação das SCUT. Às 00h00do dia 8 de Dezembro de 2011 foi a vez das auto-estradas A22, A23, A24 e A25abandonarem este sistema de pagamento acabando assim este conceito no nossopaís.

O princípio do utilizador-pagador defendeque os recursos naturais devemestar sujeitos à aplicação de instrumentos económicos para que o seuaproveitamento se processe em benefício da colectividade, ou seja, quem utilizauma infra-estrutura deve pagar por ela, e com a actual situação, as despesascom as SCUT estão a ser pagas por todos os contribuintes, quer as utilizemmuito, pouco ou nada. O pagamento das infra-estruturas e da sua manutenção porquem as utiliza (e degrada) reduzirá o peso da despesa dos contribuintes,poderá reduzir ainda o défice orçamental e libertar mais dinheiro para criarmelhores condições sociais. Com o fim das SCUT, a Estradas de Portugal prevê dereceita cobrada em todas as sete existentes a verba de 130 milhões, face aencargos totais com as concessões de 532 milhões de euros. Mas poder-se-á, comverdade, dizer que os utilizadores/beneficiários duma A28 são os condutores dasviaturas? Os beneficiários da A28 não serão também os empresários que autilizam para exportar, a tempo e horas e com segurança, os seus produtos; ostrabalhadores que a utilizam para chegar a tempo e em segurança aos seus locaisde trabalho; os estudantes que a utilizam para se deslocarem aosestabelecimentos de ensino? Não serão também as regiões Norte e Centro, aeconomia, todo o país, a beneficiar com uma A28 como SCUT?

Na minhaopinião, e tal como o presidente do Turismo do Centro de Portugal afirmou, aeliminação das SCUT é um passo "em direcção ao abismo", uma vez quecerca de 66% da procura externa para a região advém de Espanha e com aintrodução de portagens, aqueles que compõem o principal mercado externo docentro, simplesmente, “não vêm”, verificando-se quebras profundas com estamodificação. Mais declara que "O Estado não pode aplicar ao interior e àsregiões de baixa densidade aquilo que aplica às de alta densidade". Oscondutores espanhóis consideram “má” esta decisão uma vez que com as portagens,o número de deslocações irá diminuir e o comércio nacional “vai notar asconsequências”, e “Portugal vai perder muito”. Ao mesmo tempo, o presidente doTurismo da Serra da Estrela acrescentou que os custos da portagem na regiãoequivalem a "mais de metade dos custos de uma noite hoteleira". Ascomunidades portuguesas no Reino Unido, França ou Alemanha contestaram e ponderamdeixar de passar férias em Portugal por ficar mais caro do que outros destinos.Perante isto quem fica a perder é o país, porque as pessoas vão para outrosdestinos passar férias em vez de virem para Portugal. Há mesmo emigrantesportugueses que apesar de ainda regressarem a Portugal pelo patriotismo e pelosfamiliares colocam a hipótese de não passarem as férias de Natal, nem de Verão,em Portugal se cada vez que se deslocam de um lado para o outro, principalmenteno interior do país, tem de pagar, “se vamos ter que andar a pagar portagens,tudo se torna complicado". É ainda reclamado o facto de as tarifas serem"caras" e de nem haver informação suficiente sobre a forma depagamento.

Quemtambém sofre com a implementação de portagens nas SCUT são as Micro, Pequenas eMédias Empresas, que exigiram ao Governo a suspensão da medida até existirem"vias alternativas dignas desse nome", porque os custos vão causar oencerramento de muitas empresas. Com o pagamento de portagens na A22, A23,A4 e A25 aumentam de imediato os custos do exercício nas actividades quenecessitam de utilizar estas vias, e como, na prática, não existem viasalternativas, a utilização dos inadequados percursos que se pretendem que sejamalternativos, atravessando constantemente localidades, por vias com pisos de máqualidade, levam ao acréscimo de quilómetros a percorrer, também a mais horasde viagem, maior desgaste de viaturas e aumento da fadiga, logo a maiorinsegurança na estrada, além de que os pisos das pretensas alternativas nãoestão preparados para um aumento de tráfego.

Oaumento previsto para Janeiro de 4,36% nos preços das portagens nasauto-estradas e ex-SCUT só vai acrescentar crise à crise pelo que esteacréscimo nos preços vai continuar a influenciar, de forma negativa, a vida dasfamílias e das empresas, e só vai arruinar, ainda mais, a economia nacional.

Assim,colocando na balança os prós e os contras do pagamento das portagens, semalternativas com condições, a introdução de portagens nas ex-SCUT tem efeitosmais negativos do que positivos, já para não referir que nos primeiros 10 mesese meio de cobrança de portagens nas três antigas SCUT (Norte Litoral, GrandePorto e Costa da Prata), as receitas foram de apenas 72 milhões de euros, ededuzindo este montante de receitas, a introdução de portagens teve umresultado líquido negativo para o Estado de cerca de 637 milhões de euros noprimeiro ano, ou seja, as receitas recolhidas com as portagens não temconseguido compensar as perdas pelo que se pode concluir que acabar com as SCUTnão é boa opção.

Diogo Azevedo

[Artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia da EEG/UMinho]

Regionalização em Portugal

2012-01-13T10:25:00.001Z

A regionalização é um exercício conjugado de operações dedescentralização e de desconcentração, visando o desenvolvimento harmonioso deum território e da população que nele habita, de uma forma tripla: a da atenuaçãode disparidades de nível e de qualidade de vida, a da eficiência da máquinaadministrativa que lhe presta serviços e que a apoia e a da participação dosCidadãos na definição e na concretização dos planos e dos projectos que hão-defazer crescer a produção, assegurar a sua distribuição justa e promover a suaqualidade de vida.

Em Portugal partiu-se deum pequeno núcleo que se foi autonomizando do reino do qual fazia parte e que,uma vez suficientemente estável, através de acções bélicas e de alianças, conquistouos territórios e foi agregando os habitantes das terras conquistadas. Houvealianças estratégicas e tácticas entre o soberano e os comandantes das forçasque o ajudaram na conquista das novas terras e na defesa contra as agressõesdos vizinhos. Podemos referir, que Portugal é o Estado da Europa e do Mundo comfronteiras mais estáveis ao longo da História. Não se verificam em Portugal,clivagens étnicas, linguísticas, religiosas e culturais. Assiste-se adisparidades económicas que perduram entre a faixa litoral e o interior.

A partirdo reinado de D. João I foi-se passando de um relacionamento baseado no costumepara uma situação de maior uniformidade de tratamento de todos, com o naturalreforço dos poderes do rei. As autoridades responsáveis pelas comarcas viram osseus poderes muito fortalecidos, uma vez que estes actuavam em nome do rei e dopoder central. A chamada revolução liberal correspondeu a um período derompimento com uma tradição fortemente centralizadora e de ensaio de propostasrealmente inovadoras. A Constituição de 1822 define a existência das Provínciasdo Minho, Trás-os-Montes, Beira, Estremadura e Alentejo e o Reino do Algarve.Em Setembro de 1836, Passos Manuel, levou a cabo a reforma mais radical daadministração territorial portuguesa, tendo reduzido o número de municípios dosaproximadamente 800 que existiam para 351 concelhos e fixou o número dedistritos em 17, sendo designados pelo nome das capitais. A hierarquia dasdivisões administrativas passou a ser, então, a do distrito, do município e dafreguesia. Ela perdura desde então, ou seja, há 175 anos.

Em 1961, o Governo apresenta à CâmaraCorporativa a instituição de uma junta de planeamento regional, vindo esta asurgir em 1962, sublinhando a necessidade de conferir uma perspectiva regionalàs acções de desenvolvimento do território, apoiada numa divisão do territóriometropolitano em regiões económicas para planeamento e desenvolvimento. Foramcriadas quatro regiões de planeamento: Norte, Centro, Lisboa e Sul. De 1985 a 1995 deram-se passosdiscretos mas numerosos, preparando a acção de instâncias regionais naquilo quemais importava, ou seja, a acção para o fomento.

Desde a arrumação do espaço emunidades estatísticas consistentes até à preparação de planos dedesenvolvimento regional para cada uma das cinco regiões continentais, oobjectivo foi criar hábitos de participação e de abordagem do problema dedesenvolvimento no quadro espacial que interessava. Os resultados foram muitorazoáveis em termos quantitativos, porque se conseguiu suportar a divergência eforçar a convergência. Vai ser preciso esperar algum tempo para prosseguir coma regionalização, uma vez que só os governos fortes e seguros de si própriossão capazes de descentralizar, partilhando o poder para melhor responder aospropósitos de desenvolver o País.

Aregionalização em Portugal tem pleno cabimento como instrumento dedesenvolvimento. O maior problema que qualquer governo central, local oufederal tem pela frente é a coordenação das acções. Convém sublinhar aimportância e as dificuldades do exercício da coordenação. Se existe e persisteuma situação de dissemelhança de desenvolvimento entre litoral e interior,parece sensato recomendar que se atribua a alguém a responsabilidade depromover o equilíbrio, sendo essa a parte fulcral do processo deregionalização. Os desequilíbrios verificam-se fundamentalmente, entre ointerior e o litoral. Por conseguinte as regiões administrativas a criar devemser compostas por parcelas pertencentes àqueles dois sub-espaços. Como houveuma experiência extremamente positiva, em matéria de desenvolvimento, o caminhoindicado teria sido um processo gradualista que fosse consolidando um escalãoregional a que todos já estavam habituados.

Ricardo da Silva

[Artigo de opiniãoproduzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do cursode Economia da EEG/UMinho]

Um conselho dos mais pobres concelhos: regionalização precisa-se

2012-01-13T10:12:00.003Z

No mês de Novembro do ano passado, o INE publicouum estudo sobre o poder de compra dos 308 municípios relativamente a 2009.Ponte de Lima encontra-se na 208ª posição, encontrando-se assim, no conjuntodos 100 mais pobres concelhos de Portugal. É ainda ultrapassado por algunsconcelhos do interior com menor área e menor potencial geográfico e humano.Apesar das boas vias de comunicação que ligam esta cidade à capital dedistrito, ao Porto e a Espanha, Ponte de Lima é um exemplo de uma má estratégiade desenvolvimento, já que o concelho tem enorme potencialidade turística jáexplorada, mas que não é traduzida na riqueza dos habitantes, que têm forteinfluência nessa mesma potencialidade, já que estes fazem parte da experiênciacultural do turista.

Desse mesmo estudo se concluiu que a região deLisboa reúne cinco dos dez concelhos com maior poder de compra do país: Lisboa,Oeiras, Cascais, Alcochete e Montijo. O concelho do Porto encontra-se naterceira posição desta lista. Fora da listagem encontram-se alguns municípiosda Grande Lisboa, como por exemplo Odivelas, Sintra, Seixal, Amadora, Loures eMoita. O facto do concelho da Amadora se encontrar fora desta lista não trazsurpresas para os habitantes da região de Lisboa confrontados com estesresultados, mas muitos demonstram indignação pelo facto de Sintra também nãoestar incluído. Outros afirmam não compreender a quinta posição que o concelhode Alcochete ocupa neste ranking,afirmando que a presença do outletFreeport e o aumento demográfico contribui para o seu bom posicionamento,tendo em conta o facto de este ser um município muito pouco desenvolvido háalguns atrás. Oeiras não é, de todo, uma surpresa: foi considerado o anopassado como o concelho que melhor paga, onde um trabalhador por conta deoutrem ganha, em média, 1034€ mensais. Em 2007, Cascais foi eleito como oconcelho mais caro do país no que respeita ao mercado habitacional, o que nãopermite pasmo em relação à sua disposição na lista. Este estudo do INE incluiudiversas variáveis referentes ao poder de compra, entre elas o vencimentosalarial, contratos imobiliários e o número de automóveis.

Obviamente que este estudo sobre o poder decompra estará mais ou menos relacionado com factores como a criação de empresase a consequente oportunidade de emprego e, obviamente, a densidadepopulacional. A favor dos dados acima mencionados se encontra o facto de Lisboaser o concelho que mais sociedades constituiu no primeiro semestre do anopassado, num total de 18, 965 novas empresas portuguesas. O concelho do Porto éo segundo neste ranking, sendoseguido por Coimbra.

Curiosamente, segundo dados publicados peloJornal Expresso nos primeiros meses de 2011, constatou-se que dos dez concelhoscom maior taxa de desemprego, sete estão no Norte, sendo Espinho o municípiocom maior taxa (24,6%) e Barrancos o que possui menor taxa nesse top dez (18%). Por outro lado, dos dezconcelhos mais afectados pela desempregabilidade, Melgaço é o que apresentamelhores resultados (2,8%) e Ferreira do Zêzere o pior classificado neste top dez com 4,6%. É realmente deestranhar estes dados, mas a única e indesejada conclusão que deles se retira éo facto de a Região Norte significar Porto. Apesar de Melgaço ser o melhorclassificado, este é apenas um entre os dez melhores concelhos referidos, sendoque todos os outros se situam na Região Centro do país. Outro factointeressante é que nenhum dos concelhos referidos com menor taxa de desempregose situa no distrito de Lisboa, mas o mais provável é que esteja relacionadocom o factor densidade populacional.

Em 2009 o INE revelou que Lisboa congrega setedos dez concelhos com mais habitantes por quilómetro quadrado, sendo Amadora,Lisboa e Odivelas os que se encontram no topda lista. O concelho da Amadora regista cerca de 7293 habitantes por quilómetroquadrado, sendo o município com maior densidade populacional do país. Aindarelacionado com este tema, Sintra apresenta um cenário assustador devido ao seucrescimento populacional nos últimos tempos. A população residente mostra-se preocupadacom esta situação, já que a opção de viver na periferia das grandes cidades sebaseia muitas vezes na preferência por um local mais calmo e com melhorescondições que o centro urbano. Nestes casos, é óbvia a necessidade de umcontrolo do crescimento demográfico, já que este é um impeditivo da melhoria daqualidade urbana e de requalificação dos espaços.

Quais as conclusões que se podem retirar de todaesta informação estatística? É incrível o facto de haver um enormereconhecimento das disparidades existentes nas regiões do nosso país e aindaassim não se tomarem medidas de maneira a poder atenuá-las. Podem não serclaras as acções a tomar pela incerteza dos seus efeitos, mas é bem visto que atentativa não tem sido o nosso forte. É certo que a pertinência daregionalização não se baseia apenas em factores económicos, mas poderá ser umcomeço, um incentivo ao movimento em relação a esta necessidade. O facto de aTroika ter referido que este era um campo em que Portugal deveriaexplorar no sentido de diminuir despesas, poderá ser encarado positivamente nosentido das consequências. A curto-prazo é certo que não haverá razões paracelebrar, no entanto, é preferível demonstrar a tentativa, ainda quesusceptível de falha, já que de todos os erros se retiram lições. Há uma forteevidência da necessidade da alteração do investimento, retirar benefícios àszonas mais favorecidas e empenhar esforço nas outras. O que a princípio possaparecer uma perda para essas áreas, pode trazer vantagens no futuro, mesmo aonível da própria região.

A crise económica é uma consequência de váriosfactores, a reestruturação da regionalização é uma urgência que se podetraduzir nos meios para alcançar os fins.

Joana Dias

[Artigode opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3ºano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Rota do Românico do Vale do Sousa

2012-01-12T17:46:00.001Z

Comonota introdutória, gostaria de justificar a minha escolha por esta temática. Emprimeiro lugar a minha qualidade de residente no concelho de Paços de Ferreirafez com que já me tenha cruzado anteriormente com “consequências” desteprojecto. Por outro lado, o facto de eu estar tão perto, fisicamente, e revelarum profundo desconhecimento em relação ao mesmo deixou-me intrigado.

A Rota do Românico do Vale do Sousa é umprojecto que tem como fundamento o aproveitamento de um legado histórico comum,com o propósito de potenciar a região em torno desta característica. Desde 1998que o projecto tem vindo a ganhar forma, inicialmente estava confinado ao Vale do Sousa mas, desde 2010, oseu espaço de acção foi alargado aos restantes concelhos da NUTIII – Tâmega (Amarante,Baião, Celorico de Basto, Cinfães, Marco de Canaveses e Resende).

Daanálise do trabalho desenvolvido pela RRVS fiquei com a clara impressão de queeste projecto pode ser tomado como um exemplo de uma política dedesenvolvimento regional sustentável. Esta forma como se parte de uma ideia, umelo de ligação desta região, e se chega a um produto, não pode ser privada deanálises mais profundas.

Tudocomeçou com um conjunto de acordos entre entidades públicas e privadas quefizeram com que houvesse uma união de esforços em torno de um objectivo comum,o crescimento económico e social da região. A ajuda de programas definanciamento destinados a desenvolver projectos como este para outrospatamares, refira-se neste caso o EEC-PROVERE, levou a que o projecto crescessesem nunca esquecer as características únicas da região. Este crescimento foisustentado numa boa estruturação da Rota e num conjunto de ferramentasadjacentes, fundamentais no alcançar dos objectivos propostos para a região.

Assim, para além de diversos prémios edistinções arrecadadas ao longo do tempo, o trabalho da Rota do Românico temvindo a ser reconhecido pelo seu papel fundamental no aparecimento de um novosector produtivo, gerador de receitas, emprego e notoriedade para a região. Sãode destacar as unidades de superior qualidade de alojamento, restauração,animação turística, roteiros turísticos temáticos e unidades museológicas.

Pensotambém que, tendo em conta o passado do projecto, a equipa de gestão do mesmoserá capaz de lidar com o alargamento da Rota e tudo o que isso porrepresentar.

Mas oque é que falta? Por que razão eu e muitos de nós nunca tínhamos ouvido desteprojecto? Na minha opinião, a resposta não se encontra na elaboração doprojecto propriamente dito, mas talvez numa possível falha de comunicação. A faltade sensibilização da população em geral, nomeadamente residentes, é no meuponto de vista um elemento que explica algumas carências do projecto. Para queesta ideia dê cada vez mais frutos é necessária uma melhor sinalização, umamelhor promoção das actividades e fundamentalmente criar um sentimento depertença e envolvimento junto dos agentes e população local.

Comuma acção contínua de sensibilização para o projecto, creio que será mais fácilatingir patamares óptimos, ajudando desta forma ao desenvolvimento da região econsequentemente do país.

Eliseu Ferreira

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

"Governança territorial e desenvolvimento"

2012-01-12T17:20:00.000Z

Governança territorial e desenvolvimento, Valdir Roque Dallabrida (org.)

«Este livro pretende contribuir para uma melhor – e mais ampla – compreensão das questões suscitadas pelo debate sobre descentralização político-administrativa e desenvolvimento, de modo geral, e particularmente sobre os caminhos que têm percorrido as experiências concretas de exercício da soberania federativa de entes subnacionais – os municípios, estados, regiões.

Indagando sobre os limites e possibilidades dessas experiências, assim como sobre as mazelas que essas opções engendram (sobretudo no ocultamento das reais contradições políticas e sociais), os textos aqui reunidos, redigidos por notórios especialistas, dão valiosas contribuições para o debate.

Um debate que, aliás, vem de longe. A força do federalismo tem comprovação histórica no fato de que os impérios, que predominavam nos séculos XVIII e XIX, foram em larga medida substituídos no século XX por arranjos federativos, num movimento que não deixa de ser de descentralização, já que se baseia em algum

grau de compartilhamento da autonomia entre unidades federadas e um poder central.

O livro transita entre a necessária discussão das bases teóricas e a análise das experiências concretas, brasileiras e latino-americanas. Não por acaso, centra a atenção nas experiências gaúchas ecatarinenses, dois dos estados brasileiros que mais avançaram na experimentação federativa subnacional. Mas aborda

também os casos de outros estados brasileiros e incorpora uma incursão nas experiências de dois países vizinhos, a Argentina e o Chile, este último com o interessante contraponto da discussão da descentralização no contexto de um Estado unitário que reitera a importância da dimensão regional.

Assim, ao percorrer estas páginas adquirimos uma visão mais rica e mais complexa da questão centralização/descentralização. Nos textos aqui reunidos, a problemática é tratada com o rigor que

a questão exige e numa linguagem – qualidade rara neste tipo de estudos – clara e precisa.»

Informações para compra: http://www.garamond.com.br/

Valdir Roque Dallabrida

Geógrafo, Doutor em Desenvolvimento Regional

Editor-Chefe da Revista DRd-Desenvolvimento Regional em debate

Professor do Mestrado em Desenvolvimento Regional

UnC-Universidade do Contestado-Canoinhas-SC-Brasil

(reprodução de texto constante de folheto do lançamento do livro cujo título e organizador são identificados acima; informação recebida directamente do autor/organizador)

Compra da EDP: Bom ou Mau Negócio?

2012-01-12T17:01:00.000Z

A Energias de Portugal – EDP é umaempresa do sector energético e foi criada em 1976 atravésda fusão de 13 empresas que tinham sido nacionalizadas em 1975, então com onome “Electricidade de Portugal”. Como empresa estatal ficou encarregue daelectrificação de todo o país, a modernização e extensão da rede de distribuiçãoeléctrica, do planeamento e construção do parque electroprodutor nacional, e deum tarifário único para todos os clientes. Hoje a empresa está verticalmenteintegrada, com uma posição consolidada na Península Ibérica, quer ao nível deprodução, distribuição e comercialização de electricidade como de gás. O grupoEDP tem uma forte presença no panorama energético mundial, estando presente empaíses como Brasil, Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Bélgica, e contandocom mais de 10 milhões de clientes e mais de 12 mil colaboradores em todo omundo. No mercado das energias renováveis, a EDP através da EDP Renováveis éhoje o terceiro maior produtor eólico mundial, com 6227 MWs instalados no finalde 2009, e tendo ainda operações e projectos em diversos países. A EDP estácotada no índice PSI-20.

Em 1996 dão-se os primeiros passos nainternacionalização. Em Junho de 1997 ocorre a primeira fase de privatização daEDP, tendo sido alienado 30% do capital, operação esta de grande sucesso com aprocura a superar a oferta em mais de trinta vezes. Seguiram-se mais cincofases de privatização: Maio de 1998, Junho de 1998, Outubro de 2000, Novembrode 2004 e Dezembro de 2005. Em 2011 dá-se a privatização mais polémica: a ChinaThree Gorges Corporation – CTG assina o contrato de aquisição de 21,35% docapital social da EDP, cerca de 780.633.782 acções, que constituem objecto devenda directa de referência relativa à 8.ª fase do processo de privatização daempresa, atendendo ao maior mérito da respectiva proposta vinculativaapresentada a 9 de Dezembro, a qual observa, em termos que satisfazemadequadamente o Governo, os critérios de selecção. Contrato avaliado em 2,7 milmilhões de euros (3,45 euros por acção) pela participação que o Estadoportuguês detém na EDP, e para além de investir mais de 2 milhões de euros nosprojectos de parques eólicos até 2015, comprometeu-se a “melhorar o perfil decrédito” da empresa através de linhas de crédito de 4 mil milhões de eurosjunto a bancos chineses.

Esta operação é uma das primeira dogénero feita na Europa no contexto da crise da dívida soberana, porém maisnegócios poderão seguir-se à medida que as enfraquecidas economias europeiasprocuram clientes para ajudar a resolver as suas dívidas. De referir que seráuma ajuda para a CTG se expandir internacionalmente, uma vez que já se trata damaior companhia de energias renováveis da China estando envolvida em projectoshidroeléctricos em cerca de 26 países, e tendo em conta que as receitas anuaisda EDP representam 9% do PIB de Portugal, a CTG ao se tornar a maior accionistadaquela empresa entrará nos mercados da Europa, América e Brasil.

Este negócio insere-se no plano deausteridade do Governo português, a primeira grande privatização de um conjuntode operações de alienação de empresas ou participações públicas em empresasimpostas pela troika. Para além daCTG, concorreram ainda as empresas E-On (2,54 mil milhões de euros) da Alemanhae as brasileiras Eletrobras (2,56 mil milhões de euros) e Ceming.

Na opinião da FIEQUIMETAL (FederaçãoIntersindical das Indústrias Metalúrgica, Química, Farmacêutica, Eléctrica,Energia e Minas) a entrega dos 21,35% que o Estado detinha na EDP à CTG é um“mau negócio” para a economia nacional e para o desenvolvimento do país, comgraves consequências para a grande maioria dos portugueses e para ostrabalhadores. Afirma ainda que “a decisão do Governo constitui um erropolítico” e “faz parte de um rumo errado”. Argumenta que o Estado deve ter umpapel decisivo na definição e na execução da política energética para que estaprocure responder aos interesses mais gerais do povo e do país e não funcionecomo uma “fonte de lucro garantido e rápido”.

Na minha opinião e tendo em conta oestado em que nos encontramos actualmente sob elevada vigilância da troika, este foi um bom negócio para opaís. Para começar a opção de negociar com a China é bastante interessante, umavez que é aquele que apresentou um valor mais alto bem como um maior número de“regalias” associadas, pois a proposta de compra da CTG contempla investimentosadicionais e abertura de linhas de financiamento, através da instalação debancos locais em Portugal (China Development Bank expandirá a sua sucursal paraBanco e o ICBC, o maior banco do mundo, instalará uma sucursal em Portugal),que são cruciais e que irão assegurar as necessidades de financiamento da EDPna actual conjuntura dos mercados financeiros, com a possibilidade de estevalor ser duplicado para 4 mil milhões de euros. Mais, a CTG permitirá à cotadaliderada por António Mexia baixar o seu risco de financiamento e melhorar oendividamento, e a redução do custo de refinanciamento poderá implicar umimpulso de 5% aos resultados por acção. Por sua vez a venda de participaçõesminoritárias nos activos de geração de energia eólica pode adicionar 6% devalor à EDP, ou seja, 0,15€ por acção. Desta forma, tanto a venda de parte dosactivos de geração de energia eólica como os menores custos de refinanciamentoda dívida da multinacional vão reforçar a rendibilidade da empresa e o seuvalor por acção, alias só o acto de compra por parte da CTG implicou umpotencial de valorização de 50% face ao valor de mercado das acções antes daoperação.

Em suma, o cheque chinês não trouxeapenas à EDP e à economia nacional um investimento potencial de 8 mil milhõesde euros. A imagem da eléctrica nacional junto dos mercados volta a brilhar. Aagência de notação financeira Fitch já anunciou que apesar de manter o ratingBBB+, vai retirar a empresa de uma classificação de vigilância negativa, ouseja, a empresa já não corre o risco de sofrer cortes de rating a curto prazo.Além da EDP que vai melhorar o seu valor com esta compra, também o país vaibeneficiar não só com as vantagens que este negócio acarreta comosupramencionei, mas também com a imagem que a pouco e pouco Portugal vaiconseguindo melhorar, o que permitirá aos mercados financeiros começar a olharsobre uma perspectiva mais positiva para o nosso país e acreditando que poderãovoltar a fazer investimentos em território luso. Os chineses estão a pagarperto de 8,7 mil milhões de euros para entrarem na EDP, somando o valor quepagam ao Estado pela participação accionista e o cash que vão injectar para reduzir dívida e apoiar o projectoindustrial.

Catarina Fernandes

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Petratex- uma empresa que quebra recordes olímpicos

2012-01-12T11:41:00.000Z

A petratex é uma empresa sediada na capital do móvel, Paçosde Ferreira, e desenvolve, fabrica e fornece vestuário. Petratex já existe à 22anos que os vem marcando com inovação e qualidade, culminando com uma dasmelhores invenções de 2008 atribuída pela revista TIME, o LZR racer.

O LZR racer é umfato de natação de alta tecnologia, chamada “Nosew”, composto por elastano,nylon e poliuretano. Foi projectado em conjunto com a NASA e instituto nacionalde desporto da Austrália e foi lançado a 13 de Fevereiro de 2008.Um dosprimeiros atletas de alta competição a utilizar o fato foi Michael Phelps, vencedor de 8 medalhas deOuro em Pequim. A federação internacionalde natação aprovou o seu uso antes da olimpíadas de 2008 .

Foi neste período que este produto português subiu para asluzes da ribalta. Antes das olimpíadas três recordes mundiais já tinham sidobatidos por nadadores utilizando este fato. Nas olimpíadas foi a confirmação do potencial do fato: 89% das medalhasganhas foram conquistadas por nadadores utilizando o LZR racer, 23 dos 25 recordes mundiais batidos também têm marca do LZR racer e todos eventos dos homens foram ganhos por nadadores que utilizavameste fato.

O crescente mediatismo deste fato fez que com gerasse muitacontrovérsia porque já havia nadadores que utilizavam dois fatos que cobriamtodo o corpo menos a cabeça, o que levou a que o LZR racer fosse apelidado de “ dopingtecnológico”. Após um 2009 em torno de muita discussão , a 24 de Julho de 2009,em Roma , A federação internacional de natação baniu a utilização do LZR racer.

Apesar deste duro golpe, a Petratex tem trabalhado em buscade novas tendências e materiais para desenvolver a segunda geração de LZR racer de acordo com os novos regulamentos da Federação internacionalde natação, com o objectivo de novamente estabelecer recordes em 2012, Londres.

O impacto da Petratex é enorme pois demonstra a capacidade de inovação e qualidade numa regiãodominada pelo sector móvel e inclusivelevou ao aparecimento , na região, de empresas inovadoras de outros ramos deactividade, tal como Vicoustic e , também, ao investimento estrangeiro por de In chain Logistics, proveniente daBélgica.

A petratex pode e devia ser uma metáfora para os diasdifíceis que a nossa sociedade atravessa neste momento, uma das maiores crisesfinanceiras da história. Este duro golpe tem que ser visto como uma oportunidade,reconhecendo os erros , corrigi-los eprovavelmente tornar-nos mais fortes e inovadores, continuando a bater recordes e atingindo aglória como muitos nossos antepassados fizeram.

Marílio Meireles

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Mirapapel - reaproveitar recursos utilizados

2012-01-12T11:23:00.000Z

AMirapapel, Lda, é empresa jovem e dinâmica, sedeada em Mirandela,Trás-os-Montes, que opera no campo da Gestão de Resíduos. Foi uma das empresasde sucesso a nível nacional, apesar de, não ser uma empresa de grande tamanhomas provou que há campos da economia regional, neste caso, de Trás-os-Montes emque vale a pena investir de bom grado tanto para a economia como para oambiente.

Aempresa é especializada na Recolha, Triagem e Valorização de Resíduos de papel,vidro, plástico, sucatas, pneus, cabos eléctricos, pilhas, pára-choques,pára-brisas automóveis, resíduos de equipamentos eléctricos e electrónicos,veículos em fim de vida, óleos alimentares, madeiras e biomassa paravalorização e reciclagem. Tem como prioridade providenciar a melhor soluçãopara os seus clientes, aproveitando ao máximo os recursos aplicáveis e asparcerias existentes. As vendas da empresa dispararam nos últimos 3 anos tendosubido abruptamente desde 2008 até 2011, apesar da crise o que prova o sucessoda empresa mirandelense.

A sua basede trabalho é a orientação e execução de projectos, oferecendo consultadoria,colocando as suas competências à disposição do cliente, e providenciandosoluções detalhadas e concisas na abordagem de cada problema. A empresa temcomo objectivo ser um parceiro activo na diminuição e resolução de problemasambientais, colaborar com clientes e parceiros promovendo continuamente a suasatisfação, através da identificação regular das suas necessidades eexpectativas. Continuar a ser uma empresa de referência no sector, promovendode forma contínua e observável o rigor, qualidade, segurança e protecção doambiente no trabalho desenvolvido.

AMirapapel estabeleceu um Protocolo com a APPACDM – Associação Portuguesa dePais e Amigos do Cidadão Deficiente Mental, a quem entregou uma viatura pararecolha de resíduos de Papel/Cartão, provenientes do comércio local. Oobjectivo deste protocolo é a integração do cidadão deficiente mental emambiente social, aumentando a sua auto-estima e realização pessoal.

AMirapapel, que opera no campo da gestão dos resíduos dos distritos de Bragançae Vila Real, viu ser aprovada e comparticipada pelo QREN, uma linha de triagempor leitura óptica. Esta empresa transmontana já não tem capacidade efectiva detriagem dos resíduos que recebe dos distritos de Bragança e Vila Real, assim, aMirapapel decidiu candidatar um projecto arrojado que teve aprovação no âmbitodo quadro de referência estratégico nacional para automatizar a linha detriagem para aumentar a produção até 8 vezes mais.

PedroCalado

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Sexta-feira, 13

2012-01-11T11:35:00.000Z

A Sexta-feira no dia 13 de qualquer mês, é considerada popularmente como um dia de azar.

O número 13 é considerado de má sorte. Na numerologia o número 12 é considerado de algo completo, como por exemplo: 12 meses no ano, 12 tribos de Israel, 12 apóstolos de Jesus ou 12 signos do Zodíaco. Já o 13 é considerado um número irregular, sinal de infortúnio. A sexta-feira foi o dia em que Jesus foi crucificado e também é considerado um dia de azar. Somando o dia da semana de azar (sexta) com o número de azar (13) tem-se o mais azarado dos dias.

Em Portugal, muitas cidades e vilas celebram a Sexta-feira 13. A maior festa acontece no castelo de Montalegre, Trás-os-Montes. Em Montalegre, é sem duvida, o local onde o evento Sexta-feira 13 é comemorado da melhor forma, por trazer a esta vila transmontana bruxas, bruxos, bruxedos, feitiços, encenações teatrais, jantares embruxados e já famosa queimada (“o esconjuro da queimada”) onde o famoso Padre Fontes faz a reza do esconjuro que é partilhada e bebida por todos os presentes que queiram espantar os azares e o “mau olhado” e , para outros, aquecer a alma. E, portanto, em todas as sextas-feira 13 do ano há um forte produto turístico na região, onde milhares de pessoas visitam a região para admirar de perto todas aquelas tradições não habituais no dia-a-dia corrente dos portugueses.

Por outro lado, a capital do Barroso tem como principal cartaz turístico a Festa do Fumeiro, que se realiza 15 dias depois da primeira sexta-feira 13 do ano. A característica fundamental da Feira do Fumeiro de Montalegre é o clima festivo que a envolve com a mostra de fumeiros e presuntos, mas também de doçaria, ervas aromáticas, pão de centeio e outros produtos regionais. Tudo acompanhado pela animação de grupos de concertinas e apresentações de chegas de bois.

Mas importante de referir, é nomeadamente a importância da chegada dos muitos turistas a Montalegre que fazem aumentar a relevância deste tipo de eventos/tradições que provocam sempre um impacto anual na economia rural desta região, por ser praticamente uma região de trabalho agrícola.

Deixo, portanto, o meu incentivo a participar e conhecer novas tradições…

http://www.youtube.com/watch?v=GYvm8a9UF2g

António José Costa Martins Barros Rodrigues

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Metro do Porto – uma viagem sem retorno?

2012-01-11T09:43:00.003Z

O Metro doPorto, que abrange a Área Metropolitana do Porto (AMP), foi desenvolvido parainteragir directamente com a cidade e com as pessoas. Este tipo de transportepossui uma dimensão global, integrando um traçado de superfície em cidade, deforma a reabilitar ruas, e um traçado subterrâneo, mais convencional e onde, deigual maneira, se procede à requalificação urbanística.

Consideradoo maior projecto de obra da União Europeia, a rede do Metro do Porto chega a setemunicípios da AMP, nomeadamente, Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Maia,Vila do Conde, Póvoa de Varzim e mais actualmente Gondomar. Repartida por 6linhas de metropolitano, compreende um território de 718 Km2 e abrange cerca de11% da população portuguesa, conciliando as necessidades de mobilidade com osdeveres de segurança e respeito pelo ambiente. Desde 2003, o Metro já percorreu40 milhões de quilómetros, correspondendo a mais de uma centena de viagens àlua e quase mil voltas ao mundo, e já foram transportados 279 milhões depassageiros, nas mais de 55 mil horas de serviço.

Estaestrutura é uma sociedade anónima de capitais unicamente públicos, sendo osseus accionistas o Estado, a AMP, a SCTP e a CP. Tendo em conta a complexidadee extensão da sua actividade, a Metro do Porto está sujeita a um controloactivo e intenso por parte das entidades que a supervisionam, sendo levadas acabo com frequência auditorias financeiras e económicas. Contudo, nos últimosanos as conclusões não foram as melhores. O modelo de financiamento do Metrocom base em empréstimos sem garantias e taxas elevadas mostrou serinsustentável e à beira da ruptura. A capacidade de recorrer à Banca sem aajuda do Estado revelou-se impraticável, chegando o valor necessário de financiamentopara o primeiro semestre de 2011 a ser de quase 300 milhões de euros. Sem dinheiro, aAdministração viu-se obrigada a recorrer ao Ministério das Finanças paraimpedir que o Metro parasse e o cumprimento de compromissos fosse colocado em causa. O Ministériodas Obras Públicas assegurou que tudo seria tratado, não havendo nenhumasituação de emergência. Em Abril de 2011 a Metro do Porto pagou 100 milhões à Bancaatravés de uma operação financeira da Direcção-Geral do Tesouro e Finanças e emAgosto o governo garantiu o pagamento da dívida de 200 milhões de euros ao BNPParibás, afastando o risco de incumprimento.

Quandoolhamos para aquilo que tem sido a gestão do Metro e para aquilo que têm sidoos custos de inserção urbana, podemos discutir se alguns deles não foramdesnecessários. A pouca responsabilidade da Administração pode ter levado a umexagero no cálculo dos custos na extensão de quilómetros, essencialmente devidoà ânsia de construções caras, em vez de, com menos custos servir maispopulações.

Por outrolado, o sucesso desta estrutura no que respeita à satisfação das pessoas estábem patente, uma vez que nos dois primeiros meses de 2011 os números de utentesforam os melhores de sempre, registando-se 9,3 milhões de clientes e asreceitas de bilheteira a conseguir pagar quase na totalidade os custos deoperacionalidade e manutenção. Há, de facto, por parte da população que o Metroserve um reconhecimento da excelência do serviço prestado pelo que é dointeresse dos accionistas garantir a continuação da operação do Metro do Portonos níveis de qualidade que lhe são reconhecidos. Torna-se, portanto,necessário que as actuações se façam sentir rapidamente de forma a não tornar asituação mais problemática e com maiores encargos, afastando o Metro daanalogia com a situação precária do país.

O Metro doPorto, mais do que um novo e moderno meio de transporte público, é igualmenteum motor de recuperação da cidade permitindo uma deslocação segura e acessívela todos, atraindo pessoas à sua utilização.

Mariana CunhaMarinho

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Industrial parks in Lithuania: Šiauliai, Alytus

2012-01-11T09:20:00.000Z

Lithuania

is a small country with limited possibilities fordevelopment and growing. It is a country of North Europe on a shore of Baltic seawith estimated population of 3,4 millions. Lithuaniais called Eastern Europe country because ofthe latest historical events. In 1990 the independence of Lithuania wasrestored and over that period about 20 logistics and industrial parks have beendeveloped or started to create. The main purpose of these industrial parks isto attract green-field investments to Lithuanian market, create new workplacesand develop high-tech industries.

The country’s welfare usually relates to the equal developmentof all its regions. If the regional policy is working, investments should reacheven the outmost regions of the country. But Lithuania is one of the mostcentralized countries of the EU. Regional strategy tends to allocate the investments to the largestcities and richest regions turning them even wealthier, not being able of keepingproblematic regions out from their underdevelopment. Because of this, thegovernment is trying create industrial parks in those regions which are moreremote from main cities and investment places of the country as a solution tothis problem.

Now there are nine industrial parks in Lithuania. Theycover about 600 hectares. These parks are controlled by localgovernments. Their development, utilities, building of communication system, improvinginfrastructure should be included in every region policy and all operatorsshould manage industrial parks by themselves because it is important if theywant to attract investors.

The biggest industrial parks are in Alytus, Šiauliai,Panevėžys and Kėdainiai. All parks have different size and conditions but theyare less than 200 kilometers away from Vilnius airport and all of them are near mainroads. Investors can choose the industrial park and region which is the bestfor them meaning better logistics, partners’ location and infrastructure. Everyyear conditions in these parks are being improved. Šiauliai and Kėdainiaiinfrastructure was built in 2009. In2010 Alytus and Panevėžys started big constructions in the cities to improveroads and communication. Main requirements for new investor are just two, in2010 government reduced them because of the crisis.

During last two years a lot of money has been investedin Šiauliai and Alytus industrial parks. Almost 18.9 million LTL were given bythe European Regional Development Fund and the local government took the loanfrom a bank to fulfill the left needed amount. In total it was 36,3 million LTLinvested in infrastructure of Šiauliai industry park. During the economicstagnation Šiauliai did not find any investors and the local municipalitydecided to start the second level of park development. In 2010 they made astrategy for expanding the parks territory for new companies. For this project Šiauliai region needs 70 million LTL from EuropeanUnion Structural Funds, region and state budget. Finally, in the beginning of2011 Šiauliai industry park signed two agreements with two big companies: Saldos prekyba and Lietmeta, which are ready to buildnew factories in Šiauliairegion. According the Head of the Investment and Urban Development Division ofŠiauliai Municipality Aistė Žalevičienė more six discussions arebeing held during this year. Šiauliai is expecting to get at least 3 more projects.

Constructions work full speed in Alytus as well.Industrial park in Alytus covers 45 hectares. Alytus is the sixth biggest cityin Lithuania.It has always been famous for industry. Alytus was made industrial centre inthe soviet times. But the industrial traditions in this region are old andindustry declined but experience, qualification of inhabitants left. Because ofthis municipality made a project for new roads and infrastructure. Alytus gotover 19 million LTL from European Union Structural fund to make this projectreal. In Alytus industrial could be interested those companies which areexporting their products to Belarusor Poland,because Alytus is located less than 60 kilometers fromthe borders. Recently one meat company invested in building a canned meatfactory in 1,65 hectareterritory in Alytus, which will create a lot of new workplaces and will bringnew investments in the region. Also one Lithuanian company decided to preparethe 2,4 hectaresterritory for the demonstration of a modern houses creation in Lithuania.

Nowadays more remote regions need investments badlyespecially to help to solve the unemployment problem. Industrial parks are an importantpart of regional policy. Lithuania’sgovernment is trying to deal with centralization problem and pay more attentionto remote regions development. But in Lithuaniastill we can see enormous differences: in Vilnius(capital city of Lithuania)and in Alytus (situated in South of Lithuania) standard of living is differentby 5 times. Regional policy experts say that to solve this problem Lithuaniashould encourage new investment. One of the ideas how to attract new investorsis to give free economic zone status to industrial parks which are nowcontrolled by municipalities. Extended favorable conditions for businesses moreaggressive presentation of Lithuaniato foreign markets and finding the right segment would grant a define success.

BrigitaSaikeviciute

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Paredes de Coura: a música como um impulso do desenvolvimento

2012-01-10T11:02:00.003Z

Paredes de Coura é uma vila portuguesa no Distrito de Viana do Castelo, região Norte e sub-região do Minho-Lima. O Concelho de Paredes de Coura tem uma área de 138 km2 de superfície, distribuída por vinte e uma freguesias. O rio Coura atravessa o concelho no sentido Leste-Oeste e o seu leito define, em conjunto com os seus afluentes, as zonas mais férteis do concelho. Define-se como um concelho bastante montanhoso, atingindo o seu ponto mais alto no Corno de Bico, a 889 metros de altitude.

O Festival Paredes de Coura é um festival de música de Verão que ocorre anualmente nos meses de Julho e Agosto na Praia Fluvial do Tabuão. A primeira edição deste festival sucedeu-se em 1993. Ao longo dos anos tem vindo a evoluir e atrai milhares de jovens oriundos de todos os pontos do país e da Europa, tendo até sido considerado um dos melhores festivais realizados em território português. Conhecido pelo seu anfiteatro natural, Paredes de Coura oferece uma bela paisagem tanto aos músicos como aos espectadores, não deixando ninguém indiferente e faz jurar um regresso, por todo o ambiente melodioso e idílico que transmite. Para muitos, o Paraíso.

Perante um estudo da dinâmica do crescimento económico na pequena região da Vila de Paredes de Coura, verifica-se que a actividade económica predominante foi, até há duas décadas atrás, a agricultura. Recentemente o concelho assistiu a um ligeiro processo de industrialização, progresso e a uma expansão do sector dos serviços.

Paredes de Coura reúne os seguintes pontos fortes, no que concerne às suas actividades económicas: cursos de formação profissional adequados às necessidades; Escola Profissional sedeada no concelho com vasto reconhecimento em todo o distrito; aproveitamento das potencialidades agrícolas, ambientais e florestais; aproveitamento das potencialidades históricas/patrimoniais e turísticas; fundos e programas comunitários e emergência de serviços de proximidade. Todavia, este progresso e evolução foram essencialmente impulsionados pela existência do Festival de Música Paredes de Coura (com 20 anos de existência e sucesso). Este eleva em grande escala os padrões tanto a nível económico como a nível cultural, territorial e social exaltando o nome da região por todo o país, ano após ano. Consequentemente, além da evolução e desenvolvimento já referidos, presenciou-se um forte aumento no turismo desta região minhota. De facto, não se apurou um aumento na procura desta região apenas na época festivaleira, verificando-se simultaneamente um acentuado acréscimo do turismo no espaço rural ao longo de todo o ano. Deste modo, o sector turístico tornou-se um elemento significativo e estruturante no Plano de Desenvolvimento Económico e Social, pois influencia beneficamente uma ampla rede de actividades económicas como o alojamento, restauração, transportes, comércio local, entretenimento e outros serviços para os turistas. Por exemplo, na época do Festival de Música, o alojamento chega mesmo a ter 100% de lotação ocupada.

É de realçar que, certas unidades turísticas da região surgiram apenas com o forte reconhecimento do nome do Festival de Música. Actualmente, no coração do Alto Minho, este concelho usufrui de um rico património histórico, monumental e artístico, com importantes marcos arqueológicos e etnológicos: monumentos da era romana, troços medievais do “Caminho de Santiago”, pontes medievais, ofícios tradicionais de artesanato, arquitecturas típicas de uma ruralidade magnífica e bem preservada, a extensa e serena área da Paisagem Protegida do Corno de Bico, a calma e verde Praia Fluvial do Tabuão…

Concludentemente, constata-se que o turismo, de facto, quando implementado de forma sustentada, torna-se um importante instrumento de desenvolvimento de qualquer economia, pois propicia benefícios a longo prazo. Adicionalmente, conclui-se que, realmente, o reconhecimento deste concelho deve-se particularmente ao Festival de Música Paredes de Coura que realçou o que de mais magnificente este concelho admiravelmente rural desfruta para oferecer.

Ana Raquel da Silva Nogueira

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Greve: qual o impacto social e económico?

2012-01-10T10:59:00.000Z

Perante inúmeras e sucessivas paralisações parciais que se têm presenciado ultimamente (assim como a ocorrência da Greve Geral) é inevitável não questionar o impacto que estas provocam na economia do país assim como a nível social.

O ministro da Economia e do Emprego, Álvaro Santos Pereira, afirmou, recentemente, que os trabalhadores têm direito à greve, mas esta tem inconvenientes paralelamente a nível económico e social cujos impactos o Governo irá tentar "minimizar".

A nível social, o investigador António Costa Pinto considera que uma greve geral transmite acima de tudo um significado "simbólico" do descontentamento da sociedade. Afirma ainda que "é natural" a existência de contestação social face às medidas de austeridade. Semelhantemente, Luís Bento (investigador do Centro de Pesquisas e Estudos Sociais da Universidade Lusófona) refere que uma greve geral constitui maioritariamente um "efeito normalizador das relações sociais", na medida em que se traduz como uma iniciativa que constituiu gritos de alerta e um aviso prodigioso para as classes privilegiadas, levando os governos a agir com uma maior prudência.

Relativamente às consequências económicas, Vieira da Silva, ministro da Economia, Inovação e Desenvolvimento, afirma que quando se paralisa a economia num sector origina-se sempre um impacto negativo na economia do país. No entanto, vários especialistas e investigadores afirmam que o impacto de um dia de greve geral sobre o Produto Interno Bruto (PIB) "não é possível" de calcular. Tal justifica-se pelo facto de os efeitos das greves gerais serem muito diversificados, variando de um sector de actividade para outro. Além disso existem ainda outros factores a considerar tal como o horário de laboração de cada empresa, a taxa de adesão, quais os sectores que aderiram à greve assim como as externalidades existentes. Conjuntamente, no cálculo deste impacto seria ainda necessário ter em conta que a economia não opera só nos dias úteis, a produtividade não é diariamente igual, em diversos sectores a produtividade “perdida” num dia de greve pode ser compensado nos dias seguintes, entre outros itens a examinar.

De um modo geral qualquer paralisação afecta o quotidiano das pessoas, originando sempre consequências mínimas em diversos sectores e serviços dos quais as pessoas são dependentes. Verifica-se ainda que o impacto da greve nos meios urbanos, que são mais complexos, é mais forte, mais acentuado, com uma maior abrangência e mais incidência. Conformemente, uma greve geral terá um impacto maior nas grandes cidades do que nos meios rurais, visto que as pequenas localidades beneficiam de soluções mais próximas e não dependem dos grandes serviços públicos contrastando com os grandes meios urbanos onde existe uma maior concentração de serviços e menores soluções.

Concludentemente, apesar da difícil mensuração, o economista João Loureiro afirma que a greve geral de um só dia não terá um impacto com grande significado em termos macro-económicos, não havendo uma quebra do PIB significativa. Generalizando, a greve geral têm impactos superiores a nível social, sendo interpretada principalmente como uma acção de protesto contra um conjunto de medidas de austeridade que mostra o descontentamento das pessoas. No entanto, uma greve, geral ou parcial, contraria as necessidades do país no presente momento: trabalho qualificado e uma maior produtividade.

Ana Raquel da Silva Nogueira

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

MARAŞ ice cream

2012-01-10T10:42:00.000Z

Sinceancient times the people of Anatolia prevent the winter snow from melting bystoring it in mountain crevices which they covered with twigs. Coming summer,they brought it up from its storage place, put it in bowls used for stewedfruit and, drizzling it with molasses, ate it.

This sweet, which was called‘karsambac’, is regarded as the ancestor of today’s ice cream. With the entryof sugar into everyday life, fruit juices and syrups were also made and storedfor consumption in winter. And they too were poured over ice cream and eatenwith gusto.

Fresh snow with molasses is still consumed in some parts ofAnatolia today. Many fruit flavored ice creams do not in fact contain cream ormilk but are fruit sherbets.

Then, there are ice creams made from yogurt. Butthe first thing that comes to mind at the mention of ice cream in Turkey is the‘beaten’ ice cream of Kahramanmaras. Not easily melted and with a consistencylike taffy, it is like nothing else in the world, unique to Turkey alone...

Maras ice cream, which is hung on a butcher’s hook and cut with a knife, isbelieved to have been made since the 18th century. Traditionally, one couldonly find ice cream at shops that specialized in uniquely winter treats likepickles or the fermented hot drink ‘boza’, and whose trade in ice cream wastherefore limited to summer. Times have changed and now ice cream sweetens thepalates of everyone from seven to seventy all year round.

Ömer Cihat KOCA

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

The Strategy of Baltic Sea Region

2012-01-09T15:29:00.002Z

Theregion of Baltic Sea is one of the mostimportant industrial and marine centers in the North of Europe. The territorycovers 800 kmof the coast and includes nine countries. Eight of these countries are alreadymembers of European Union and devote the part of their economic and politicalassignments to creating a solid integration of the region. The European Unionmembership allows each country – Finland,Estonia, Latvia, Lithuania,Poland, German, Denmark and Sweden– to use free trade of goods and services along the Baltic Sea. Due to this advantage and economic, physical and culturalcloseness, all the countries have agreed to implement the strategy of Baltic Sea region of 2007-2013 using the structural fundsof the European Union.

Duringthe last decades the region of Baltic Sea hassuffered many severe problems that might have affected the welfare ofpopulation of almost 100 million people living in the region. One of the mostnoticeable weaknesses of the region is the low level of competitiveness in thedomestic market. In some countries there are no appropriate economic niches tofoster more beneficial competition. The need of regional integration is quitevisible in this case. One more issue that leads to this situation is theterritorial and economic isolation from the rest part of European Union. To bemore specific, Finland, Estonia and Swedenare the most inaccessible countries from all Europe.

Anotherserious issue is the deteriorating quality of water in the Baltic Sea. The sea, which has water depth of only 58 meters, loses itsbiological variety because of a huge quantity of nitrates and phosphates thatare thrown to the water by agricultural and industrial companies, not tomention the pollution caused by tourism and people building their houses nearthe coast. Furthermore, the seaweeds increasingly proliferating and covering ahuge part of the sea damage the shipping routes and because of the lack ofabsorbed oxygen they also kill the majority of creatures living in the sea.

Finally,the transportation problems of Baltic Sea alsoshould be taken into consideration. As the number of tankers full of oilincreases rapidly (the amount of oil shipped seeks up to 171 million tons peryear), the danger of toxic spills is getting more and more feasible. That comestrue especially in winter when ice covers harbors. Moreover, shipping is quiteunsafe due to high crime rates in the Baltic region. That could be referred toeconomic and social problems of the countries.

EuropeanCommission took the control of these problems and created a strategy that aimsto make the region of Baltic Sea prosperous,easily accessible, environmentally-friendly and safe. These four maincharacteristics are the basic guidelines for more than 900 projects that arealready created and started to be implemented. For instance, one projectsuggests removing phosphates from washing powders that are sold in the region.By doing this, one fourth of phosphates thrown into the sea would beeliminated. Also, there is a prepared group of specialists who will help tosolve the agricultural problems related to fertilize consumption.

Anotheraim of prosperity of the region is supposed to be achieved by facilitating thebureaucratic processes and making easier mobilization through the region. Also,for this reason projects involve collaboration of universities that could raisethe overall education level especially in the areas (such as shippingindustry), which might be exploited in the Baltic region.

Inaddition, for making region more accessible, the ‘Rail Baltic’ project will beimplemented. According to it, the railways connecting Warsawand Tallinnwill be built until 2013 for the trains that can develop the speed of 120 kilometers perhour.

Finally,there are some plans how to make the region safer. The tools of risk preventionagainst the dangers in the Baltic Sea consistof creating an integrated system of monitoring and communication through theentire region. The system involves all activities in the sea such as shippingsafety, border control, sea environment safety and fishing control.

Toconclude, European Union together with countries of the region made a lot ofefforts to implement the regional strategy of Baltic Seaand already devoted one milliard euros from European Union structural funds. Asthere have been many successful projects every year, it is supposed thatEuropean Commission will let to continue this strategy during the periodbetween 2014-2020 inorder to seek greater prosperity and integration of the region.

Aldona Rakauskaite

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

"Informação aos associados da ADLEI"

2012-01-09T14:26:00.001Z

«Caro(a) Associado(a),

A Direção da ADLEI – Associação parao Desenvolvimento de Leiria apresentou a Raul Castro, Presidente da CâmaraMunicipal de Leiria, um conjunto de lembranças que são o enunciado dasnecessidades prioritárias da população. O encontro teve lugar a 6 de janeiro ecorresponde à última iniciativa pública desta Direção, em final de mandato.

Com os melhores cumprimentos,

A Direção da ADLEI

RECORDATÓRIA APRESENTADA AO PRESIDENTE DA CÂMARA DELEIRIA

Social

1. Criar umsistema de tele-assistência para as pessoas idosas;

Segurança

2. Manter a exigência do reforço de segurança de proximidade por agentespoliciais nas zonas críticas da cidade;

Juventude

3. Promover a participação dosjovens com a constituição de um Conselho Municipal da Juventude;

CentroHistórico

4. Concluir eaprovar o Plano de Pormenor do Centro Histórico e desenvolver um programa deReabilitação do Centro Histórico com iniciativas calendarizadas para ospróximos anos;

5. Criar as condições para a instalação da Loja doCidadão no centro da cidade;

6. Monitorizar o estacionamento no centro da cidade –manutenção regular dos parquímetros e diminuir o preço do estacionamento;

Acessibilidades

7. Reestruturar a rede de transportes públicos locaisde forma a tornar Leiria um concelho mais acessível e com maior mobilidade eamigo do Ambiente;

8. Assumir uma maior intervenção e liderança damanutenção da linha do Oeste de passageiros, da sua modernização e melhorar aligação à cidade através dos transportes rodoviários;

Turismo

9. Avaliar o impacto da construção de um sistema deacesso mecânico ao Castelo de Leiria;

Ambiente

10. Controlar os sistemas de recolha e tratamentoadequado de todos os efluentes agro-industriais e dar imediata prioridade àdespoluição suinícola;

Educação

11. Melhorar a qualidade das atividades deenriquecimento curricular no 1ºciclo;

Cultura e Desporto

12. Melhorar a utilização das infra-estruturasculturais e desportivas e potenciar o seu aproveitamento pelas freguesias.

ADLEI - Associação para o Desenvolvimento de Leiria

Centro Associativo Municipal - Sala 12 -

(Mercado Municipal de Leiria - ala nascente 1º andar)

Apartado 1102

2401-801 Leiria

Telefone: 244 815160

(Segundas e Quintas das 17h30 às 19h30)

Fax: 244 815161

Email: adlei.leiria@gmail.com

Website: www.adlei.net

Blogue: adleiria.blogspot.com»

(reprodução integral de mensagem que me caiu entretanto na caixa de correio electrónico, proveniente da entidade identificada)

Ordenamento do Território da Zona Costeira Portuguesa

2012-01-09T09:40:00.003Z

A zonacosteira portuguesa é certamente das zonas mais importantes e mais dinâmicas doterritório nacional, englobando inúmeros habitatse uma relevante diversidade biológica. De Norte a Sul, esta zona está sujeita afortes e complexas interferências naturais, que, em alguns casos, sãointensificadas por causas antropogénicas.

Dada assuas características, é um espaço onde, ao longo dos séculos, se têm vindo aconcentrar os aglomerados urbanos e muitas actividades económicas. Esta intensaocupação, muitas vezes em zonas de risco, e o completo desrespeito pelacapacidade de carga dos locais, aumentou a vulnerabilidade das populações aoperigo, podendo causar grandes desastres com perdas irreparáveis. É certo quenão são apenas as actividades humanas que exercem uma influência directa nalinha da costa portuguesa. Dos fenómenos naturais que interagem com a suadinâmica podem referir-se os processos erosivos e também a grande tendênciapara alterações climáticas apontando para uma subida do nível médio das águasdo mar, o que se pode traduzir numa perda de território para o mar e umaconstante ameaça às edificações.

Assumindoas zonas costeiras um papel fundamental a nível de estratégias ambientais,económicas, sociais, culturais e recreativas, a resolução dos seus problemasassume uma importância quer a nível nacional quer a nível europeu e mundial. Umestudo metódico e aprofundado do território permite a averiguação daspotencialidades a explorar e desenvolver e das necessidades a satisfazer, nosentido de se estabelecerem as acções a levar a efeito, segundo um plano de quefaça parte o ordenamento correcto das prioridades, com o objectivo último de seconseguir, com o mínimo de encargos e em prazo conveniente, o máximo deprodutividade e de bem-estar para os seus habitantes.

A verdade éque ao longo das últimas décadas, a gestão das zonas costeiras tem vindo amerecer mais atenção por parte do governo em Portugal. Foramproduzidos inúmeros diplomas e desenvolvidas diversas iniciativas legislativasde modo a que se consiga o desenvolvimento de uma política integrada ecoordenada, em articulação com a política do mar, e que favoreça a protecçãoambiental e a valorização paisagística, mas que encaixe, também, a sustentabilidadee a qualificação das actividades económicas que aí se desenvolvem. No entanto,a instabilidade governamental e os diversos conflitos de interesse dificultam aconcretização das políticas e programas lançados, bem como as restrições socioeconómicasque vão estar patentes nos próximos anos.

Aestratégia de gestão da zona costeira nacional deve assentar, portanto, nasustentabilidade, na coesão e equidade social (de modo a assegurar o equilíbriosocial e territorial e uma distribuição adequada dos recursos), na prevenção epreocupação (antecipando os problemas e adoptando uma atitude cautelar), nosuporte científico e técnico, na participação (envolvimento do público) e naco-responsabilização (assumindo a partilha de responsabilidades nas opções degestão da zona costeira).

Mariana CunhaMarinho

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Base Aérea das Lajes, ilha Terceira

2012-01-07T10:21:00.003Z

A Base Aéreadas Lajes , oficialmente designada BaseAérea Nº 4 (BA4), é uma infra-estrutura aeronáutica de grandesdimensões, propriedade da ForçaAérea Portuguesa e dependente do Comando da ZonaAérea dos Açores, que alberga, para além de militares e meios nacionais, umimportante contingente dos Estados Unidos da América. Está instalada nafreguesia das Lajes, na parte nordeste da ilha Terceira. Éconstituída por cerca de 10 km², com pistas de aterragem e áreas deestacionamento. Tem ainda em anexo parte do porto da Praia da Vitória (PortoMilitar), ao qual está ligada por uma estrada militar, assim como instalaçõesde telecomunicações e de armazenamento de combustíveis dispersas pela ilha. Apista e as estruturas de controlo e de apoio da Base são partilhadas com oaeroporto da ilha Terceira. É uma área restrita que só é aberta à população umavez por ano, podendo apenas ser frequentada por militares, trabalhadores efamiliares dos mesmos, acompanhados de uma autorização específica.

Criada em 1941, a par da SegundaGuerra Mundial e da eventual ocupação dos Açores por forças aliadas ou alemãs,a Base encontra-se numa posição geográfica única, vital para a defesanorte-americana, imprescindível para as operações da NATO e para Portugal.Utilizada conjuntamente pela Força Aérea Portuguesa e Norte-americana,constitui um importante ponto de apoio às aeronaves que têm vindo a participarou a dar auxílio às operações na Europa e no Médio Oriente. Em conflitosbélicos recentes, tais como a 2º Invasão do Iraque, a Base Aérea desempenhou umpapel importante, servindo principalmente como local de escala e abastecimentopara os aviões que se dirigiam para o médio oriente. No entanto, para além dasua função militar, a Base é responsável pela salvaguarda das águasterritoriais dos Açores/ Portugal e constitui também um CentroCoordenador de Busca e Salvamento aoqual estão atribuídos os meios aéreos existentes.

Oacordo de cooperação e defesa estabelecido, prevê a troca de contrapartidasentre Portugal e os Estados Unidos, apoio no seio da NATO e projectos comuns,levando a que o Estado Português apreenda a presença norte-americana na ilhaTerceira.

Paraalém de uma importante plataforma logística, a Base constitui um importantefoco de desenvolvimento da ilha, fornecendo emprego a uma parte significativada população e proporcionando o acesso a determinados produtos e serviços deorigem norte-americana. A Base das Lajes continua a ser o melhor empregador da IlhaTerceira, não só pela quantidade de postos de trabalho que oferece massobretudo pelas qualidades associadas aos mesmos, nomeadamente as elevadasremunerações.

XéniaSilva

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

O pão-de-ló de Ovar

2012-01-05T09:27:00.000Z

O pão-de-ló é um doce à base de ovos,açúcar e farinha de trigo. Em Portugal, existem diversas variedades regionaisde pão-de-ló, que se tornaram símbolos das respectivas regiões de origem, comoo de Alfeizerão, o de Ovar, o de Margaride e o de Arouca. Existem também outraspartes do Mundo em que este género de doce é bastante apreciado. Na Itália,este designa-se de Pan di Spagna (Pão de Espanha). Nacozinha inglesa e americana, o bolo mais parecido com o pão-de-ló é o SpongeCake (Bolo Esponjoso). Os primeiros portugueses que chegaram aoJapão no século XVI levaram também consigo uma receita semelhante à dopão-de-ló, na altura chamado de Pão deCastela. Essa mesma receita, refinada ao longo dos séculos, tornou-senum dos doces mais típicos do Japão, o Kasutera.

Aregião portuguesa de Ovar é então conhecida pelo seu pão-de-ló particular, uma especialidaderegional que é considerada um dos ex libris da cidade. Não se conhecem concretamenteas razões do surgimento desta iguaria em Ovar, mas apenas que esta é de origem conventual,especulando-se que uma freira vareira tenha divulgado a sua receita a algumfamiliar ou amigo residente em Ovar. Esta especulação tem em conta que as comunidades conventuaisem Portugal, nomeadamente as femininas, eram integradas por devotas oriundas dasmelhores famílias do Reino, e que estas ocupavam o seu tempo conferindooriginalidade e requinte à doçaria exótica destinada aos seus ilustresconvidados.

Sabe-se,no entanto, que a confecção do pão-de-ló de Ovar é anterior ao século XVIII, sendoesta receita referida na obra Os Passos,da autoria do Padre Manoel de Oliveira Lírio: "Em 1781, são obsequiados com Pães-de-Ló deOvar os Padres que levaram o andor na procissão dos Passos". Aiguaria encontra-se igualmente referida na obra Aveiro e seu Distrito de MarquesGomes, num excertorelativo à então vila de Ovar: "Na confeitaria tornam-se notáveis opão-de-ló e os ovos-moles, rivais dos de Aveiro".

Já noséculo XIX, a iguaria era confeccionada, com uma ou outra variação, por váriasdas famílias de Ovar, destacando-se a família Arrota, a Virgílio, a Guedes e aPresódias. Havia várias receitas de pão-de-ló, que se diferenciavam bastanteumas das outras. A mais característica era a que apresentava mais Ló, ou seja, aquela que possuía maiorhumidade de ovos na parte superior da broa. Luíz de Oliveira Gomes, membro dafamília Arrota, criou o hábito de, nas quadras festivas do Natal e da Páscoa,presentear os seus clientes e amigos com pães-de-ló de Ovar, que eram então transportadosem canastras próprias, cobertas com lona. Esta prática deu origem a que ofabrico da iguaria registasse um significativo crescimento no segundo quarteldo século XIX. Esse fabrico de dimensão familiar teve continuidade na pessoa dasua cunhada, Rosa de Oliveira Duarte e mais tarde dos seus filhos.

Atéao final do século XIX, o seu fabrico era artesanal: a massa era batida à mãodurante duas horas em alguidares de barro vermelho com uma pá de madeira, e seguidamentecozida, em formas também de barro, forradas com papel de linho branco, em fornosde lenha aquecidos com pinhas ou ramos secos. Para testar a temperatura doforno, era na altura utilizada uma vara comprida, levando na extremidade umatira de papel de linho branco, devendo esta permanecer no interior do fornodurante o tempo de orar um pai-nosso, ocasião em que se invocava uma boacozedura. Uma forma de tamanho médio levava cerca de 500 gramas de açúcar, oque naquele tempo correspondia a um arrátel (antiga unidade de peso). Era aindatradição que as pessoas da vila fornecessem ovos, açúcar e farinha de trigo,levando para si as claras restantes e pagando apenas os chamados fabrico efeitio. Para o transporte dos pães-de-ló eram utilizados cestos ou tabuleiros aproveitadosexclusivamente para esse fim e guarnecidos por panos de linho bordados.

Aolongo dos tempos as técnicas e as características deste doce foram sofrendoligeiras alterações. Do processo original de fabrico do pão-de-ló de Ovar,ficaram apenas as formas de barro forradas a papel, tendo o restante processosido industrializado. No entanto, esta iguaria não perdeu o seu paladar único,que o distingue dos restantes pães-de-ló, sobretudo pela sua textura cremosa,que lhe é conferida pelos ovos-moles.

O pão-de-ló de Ovar tem então o formato de umabroa, de massa muito leve e fofa. Na parte superior destaca-se uma finíssimacôdea húmida, de cor levemente acastanhada, circundada por uma orla de massacremosa em tom amarelado, com uma fragrância característica.

Dentro da gastronomia portuguesa, a doçaria,nomeadamente a conventual, merece de facto um destaque. Grande parte da nossadoçaria teve origem nos conventos e mosteiros e em muitos casos a sua confecçãovaria consoante a região, o que torna os produtos tão particulares. Dos pastéisde Belém, que apesar de serem uma das imagens mais reconhecidas da nossadoçaria não são o único artigo digno de nota, ao tradicional pão-de-ló de Ovarou às fatias de Tomar, há muito por onde escolher e de grande qualidade. Denorte a sul temos doces fabulosos que quer os portugueses quer os estrangeirosprocuram sempre saborear.

TelmaSilva

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

ADRAL - Agência de Desenvolvimento Regional do Alentejo: Projecto “PETER”

2012-01-04T08:58:00.000Z

A Região do Alentejo é uma região portuguesa quecompreende integralmente os distritos de Portalegre, Évora e Beja, e a metade sul do distritode Setúbal, sendo assim a maior regiãode Portugal. Limita a norte com a Regiãoda BeiraInterior anoroeste com a Região da Estremadura e Ribatejo, a leste com a Espanha, a sul com a Região do Algarve e a oeste com a Região de Lisboa e Setúbal e também com o OceanoAtlântico.Tem uma área de 31 551,2 km² (33% do continente) e 758 739habitantes (7,6% do Continente, 7,2% de Portugal). Esta região compreende 47concelhos.

A ADRAL – Agência de Desenvolvimento Regionaldo Alentejo, S.A. foi legalmente constituída a 18 de Junho de 1998, comum capital social de 499.000 Euros. A missão da ADRAL é clara e consiste nodesenvolvimento económico e social da região Alentejo através da cooperação comos demais agentes. Esta missão é espelhada no slogan da agência: “Alentejo:O Desafio, A Mudança, um Novo Futuro!”

Uma das suascaracterísticas distintivas prende-se efectivamente com a articulação deprojectos e de entidades, razão pela qual tem vindo a apostar na constituição eimplementação de parcerias, público - público, privado - privado e público -privado, destinadas a promover projectos comuns em prol do desenvolvimentoregional.

Estaagência de desenvolvimento regional é constituída por um leque de 68parceiros/accionistas que, desde o primeiro instante acreditaram na sua missãoe apoiaram o estabelecimento de uma entidade de âmbito regional. Estesparceiros/accionistas representam de forma excepcional todos os sectores deactividade económica e constituem-se como uma extensão sectorial e/outerritorial das competências da ADRAL, no sentido em que suportam e apoiam, nassuas diversificadas áreas de intervenção, uma intervenção cooperativa, emparceria e com um fim comum: o de contribuir para criar as condições dedesenvolvimento que possam melhorar as condições de vida das populações.

A ADRAL tem como principal linha de orientação a prossecução dos seguintesobjectivos: reforçar o posicionamento internacional da região Alentejo;contribuir para a valorização e o desenvolvimento da base produtiva regional;promover a inovação e a qualificação; alcançar níveis elevados de coesãosocial, promovendo e qualificando o emprego e criando perspectivas de futuropara a juventude; estimular a iniciativa, no sentido da criação de formasinovadoras de mobilização social e cooperação institucional para odesenvolvimento.

No seu Plano de Actividades de 2009, foram apresentados objectivos geraispara a região, nomeadamente, tornar o Alentejo um lugar mais atractivo parainvestir e trabalhar; melhorar na sociedade o conhecimento e a inovação para ocrescimento; mais e melhores empregos; contributo das cidades para ocrescimento e emprego; apoiar a diversificação económica das áreas rurais;reforçar a credibilidade da região como uma região de excelência.

A ADRAL na qualidade deparceiro do projecto PETER – Parque Experimental de Energias Renováveisrealizou um estudo intitulado “Eficiência e Gestão Energética nas Empresas”. Este estudo visou testar o conhecimentosobre energias renováveis no tecido empresarial da região Alentejo. A aquisiçãode competências ao nível das energias deverá por seu turno induzir nas empresasposturas mais activas, face ao mercado global pelo incremento da suacompetitividade com base no uso eficiente das energias e sustentada em factoresde inovação de produtos/serviços e processos de produção.

Pode concluir-se que oconhecimento sobre energias renováveis é ainda muito baixo nas empresas doAlentejo, uma vez que, a maioria dos empresários nunca fez qualquer diagnósticocom vista à redução dos consumos de energia, nem promoveu a poupança, nãohavendo na grande maioria das empresas qualquer plano que possibilite a reduçãodos consumos. Aliado a estes factores vem a falta de interesse demonstrada e aincoerência de algumas respostas. Face a inquéritos realizados no âmbito destatemática verificou-se que muitos dos inquiridos responderam que o seuconhecimento a este nível é médio, no entanto, quando confrontados comquestões, ainda que básicas, disseram que não sabiam responder ou que nãosabiam a diferença, como aconteceu, por exemplo, na questão em que foramquestionados se conheciam as diferenças entre solar térmica e fotovoltaica.

Em suma, considero que devemos aproveitar ao máximoa potencialidade natural que o país nos dá, e que este deve apostar na inovaçãoe tecnologia associados à indústria de componentes e equipamentos da área dasenergias renováveis, de forma a contribuir para uma melhoria das condições devida das populações, diminuição do desemprego e um concreto crescimento edesenvolvimento económico.

Sílvia Manuela de JesusPinto

[artigo de opinião produzido no âmbito daunidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1ºciclo) da EEG/UMinho]

Recursos humanos e desenvolvimento regional: a mobilidade dos recursos humanos

2012-01-03T15:44:00.002Z

Há vários aspectos que são consideradosfundamentais para o desenvolvimento socioeconómico, conforme os autores quesejam consultados; no entanto, existe um ponto em comum: a formação de recursoshumanos é cada vez mais considerada fundamental para a “modernização humana,cultural, económica e social”.

Pela teoria do capital humano, é possívelestabelecer o sistema escolar – mais especificamente, o ensino superior – comoo principal formador de recursos humanos, pois as suas funções compreendem a“socialização das gerações mais jovens e a sua capacitação profissional”.Vários autores consideram a formação contínua ao longo da vida como a base da“evolução da sociedade e construção de novos processos de desenvolvimento”, namedida em que mão-de-obra qualificada constitui o motor da expansão do PNB deum país, para além de que pressupõe-se que um trabalhador recebe tanto maisquantos mais anos de escolaridade possuir, do mesmo modo que a suaprodutividade aumenta com a sua escolarização. No entanto, apesar de serindispensável, a educação não é um factor determinante nodesenvolvimento/evolução da economia.

Portugal é um país marcado por grandes assimetriase desequilíbrios regionais, nomeadamente entre as regiões rurais e urbanas eentre o litoral e o interior. De modo a resolver este problema relacionado coma criação de recursos humanos, procedeu-se ao alargamento da rede de ensinosuperior universitário e politécnico (tanto público como privado) a todas asregiões do país, que se deu ao longo do último quartel do século XX. Estaexpansão tem ajudado ao desenvolvimento regional, com a orientação dos cursosde modo a irem de encontro às necessidades produtivas locais, o que contribuipara a mobilização dos recursos endógenos das regiões, através da fixação dos diplomadosna sua área de residência ou na área onde se localiza o estabelecimento deensino, caso não sejam lá residentes. Destaca-se a importância do ensinosuperior politécnico, que tem como objectivo a formação de técnicos de maneiraa dar resposta às necessidades das actividades socioeconómicas e a potenciar odesenvolvimento do país; assim, foi definido na legislação que osestabelecimentos de ensino superior politécnico devem “colaborar directamenteno desenvolvimento cultural das regiões onde estão inseridos” e “prestarserviços à comunidade, como forma de contribuição para a resolução deproblemas, sobretudo de carácter regional, nelas existentes”.

No entanto, estudos efectuados com o intuito deanalisar a mobilidade dos recursos humanos em Portugal mostram que adistribuição dos diplomados em Portugal não é homogénea, tendo tendência aacompanhar os fenómenos de “bipolarização e litoralização”, o que equivale aafirmar que a mobilidade dos recursos humanos acompanha os movimentos dapopulação para os grandes centros urbanos (Lisboa e Porto) e para as cidades dolitoral. A explicação para este facto reside no facto de as áreasmetropolitanas continuarem a possuir um maior leque de oportunidades deemprego, e os centros universitários tradicionais exercerem maior atracção doque os novos estabelecimentos. Assim, os desequilíbrios espaciais sãoagravados, e não resolvidos. Por outro lado, considerando o exemplo daUniversidade de Aveiro, que é o distrito que fixa maior número de diplomados,atraindo tanto residentes em Aveiro como alunos de outras localidades do país,estando à frente do Porto, Lisboa (o que não retira importância a estas duasáreas metropolitanas, que continuam a obter ganhos de diplomados) e Coimbra,verifica-se que a localização do estabelecimento de ensino tem grandeinfluência na fixação dos diplomados.

Assim, é possível concluir que a criação deuniversidades e institutos politécnicos por si só não chega para conseguir odesenvolvimento de determinadas regiões, pois estas continuam sem outros pontosatractivos, pelo que os indivíduos não se sentem compelidos a ingressarem nosestabelecimentos lá localizados, preferindo os que se localizam em cidades maisdesenvolvidas, o que piora as assimetrias espaciais e sociais. A única forma deo ensino superior contribuir para a mobilização de recursos humanos econsequente desenvolvimento regional equilibrado é enquadrá-lo num “processoglobal e coerente de planeamento social”.

Inês Macedo

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Surf, o novo ´cluster`?

2012-01-03T11:37:00.001Z

O surf vem sendo uma modalidade em francocrescimento em Portugal. No nosso país, o número de surfistas praticantes (quepraticam surf pelo menos uma vez porsemana) situa-se entre os cinquenta e os setenta mil. A motivação para a práticadeste desporto tem registado um maior aumento nos últimos dois anos, desde queum surfista português (Tiago Pires) conseguiu garantir a sua qualificação nocircuito mundial, onde apenas 46 surfistas são convidados a participar.

Em termoseconómicos, a indústria do surf,através dos lucros totais das diferentes empresas ligadas ao surf, do custo suportado pelospraticantes da modalidade e as receitas provenientes da realização decompetições internacionais (que podem facilmente atingir um milhão de euros),chega a um valor global de cento e cinquenta a duzentos milhões de euros,representativos das mais-valias económicas para Portugal. Pode juntar-se a estevalor os benefícios decorrentes do aumento do turismo relacionado com amodalidade, já notório no Litoral Alentejano mas também em Peniche e naEriceira, principalmente nesta última, uma vez que é a 1.ª Reserva de surf da Europa e a 2.ª do Mundo.

Esta é umamodalidade que tem interesses múltiplos, que vão desde o desporto até àhotelaria e ao turismo. Nos últimos anos floresceram centenas de escolas de surf. As maiores marcas internacionaisde produtos para a modalidade instalaram-se no nosso país, transformando-o numimportante importador e exportador de material de elevadíssima qualidade, deque são exemplo pranchas, vestuário e acessórios. Desenvolveram-se conceitosnovos de alojamento conhecidos por surfcamps,que hoje representam milhares de camas de hotelaria não tradicional.

Infelizmente,todo este desenvolvimento da modalidade deve-se só à iniciativa privada, e nãoa uma devida promoção internacional do destino feita pelo turismo de Portugal.Sem qualquer agência de comunicação, a “promoção” vem sendo feita por aquelesque nos visitam e assim se tornam os nossos melhores embaixadores do surf e dosector turístico.

Alguns académicos,defendem em artigos de opinião que o sector dos desportos náuticos devia estarpara o turismo português como os desportos de neve estão para muitos países daEuropa central, com uma particular vantagem: a neve tem uma carácter sazonal,enquanto que o surf pode serpraticado durante todo o ano, dinamizando assim a sazonalidade.

Com 800 quilómetros decosta e ondas de todo o género, Portugal é um destino central para o novomercado do surf, com condiçõesexcepcionais. É importante salientar que o “Oceano” é dos maiores ativos quePortugal tem na sua economia e está na hora de o explorar em todas as suasvertentes tal como já fora feito no passado. Não tenho duvidas em afirmar quePortugal está a criar um verdadeiro clustereconómico associado ao surf.

NunoCampos

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

´Clusters`: contribuição para o desenvolvimento territorial

2012-01-03T09:30:00.002Z

Tendopor base a noção de que um território corresponde a uma concentração física depessoas e de edifícios que apresenta características económicas, sociais epoliticas específicas do contexto cultural onde emerge, facilmente se percebeque a organização territorial tem cada vez mais um papel preponderante no desenvolvimentode processos de inovação. Assim, a construção de enquadramentos estratégicosque permitam orientar o desenvolvimento de políticas públicas e de estruturaspara a sua implementação segundo uma lógica territorial diferenciada torna-seessencial para o desenvolvimento territorial.

Um dos métodos muito utilizados na organizaçãoterritorial é a criação de clusters.

Os clustersobtêm-se através de “procedimentos estatísticos multivariados que tentamorganizar um conjunto de indivíduos, para os quais é conhecida a informaçãodetalhada, em grupos relativamente homogéneos”. A nível industrial, Porter(1998) define os clusters como sendo uma“concentração de empresas e de instituições inter-relacionadas no âmbito de umsector de actividade específico, juntando-se assim um padrão de especializaçãoa uma massa crítica de actores, de conhecimento, de competências e de ligaçõesentre diferentes organizações à concentração geográfica”. Implica a associaçãode uma contiguidade geográfica a factores funcionais e relacionais que nemsempre se encontram nas co-aglomerações industriais. A delimitação geográfica efuncional desta entidade torna-se assim complexa e de difícil alcance.

Neste tipo de análise é essencial ter especialatenção na selecção das variáveis de partida, não havendo qualquer tipo deinterdependência entre estas nem havendo aleatoriedade na selecção. Mais há adizer sobre os passos necessários para a criação de clusters, no entanto importa perceber qual é de facto a sua utilidadee a sua eficácia. Assim, atendendo a uma lógica territorial diferenciada, aidentificação de clusters numdeterminado território pode constituir um passo essencial para promover umaorganização territorial que possa dar um suporte eficaz a um percurso dedesenvolvimento baseado no conhecimento e inovação. Esperando assim que, para alémdo impacto a nível do desenvolvimento regional e da competitividade sectorialde diversas indústrias, a formação dos clustersgere importantes benefícios sociais, não apenas devido ao surgimento de umconjunto de serviços e fornecedores especializados a nível local, mas tambémpelo facto de que boa parte desse conjunto de empresas ser formado por pequenase microempresas que reforçam a sua posição competitiva e auxiliam acompetitividade do conjunto do cluster. Resumidamente, os clusters fomentam a cooperação entreentidades, acelerando a produção e a evolução do conhecimento e a maioreficiência na utilização dos recursos. A cooperação para a competitividade, aatracção de investimento directo estrangeiro e a competitividade regional elocal são os principais motivos para a consolidação dos clusters, pois vêem reduzidos os custos de transacção e vêemaumentado o uso de recursos complementares. A nível económico, dos benefícios,destaca-se o aumento do nível de competências devido à aprendizagem gerada pelacompetição e cooperação, a facilidade com que as empresas aproveitam ascomplementaridades, as economias de escala e a possibilidade de novos negóciospela aproximação social informal. Vejam-se os exemplos bem sucedidos do SiliconValley, na Califórnia e da Terceira Itália.

Em Portugal, um estudo feito por Michael Porter,em 1993, conclui que existiam alguns clustersa desenvolver-se, como é o caso dos produtos florestais, dos têxteis, dovestuário e do mobiliário e outros já desenvolvidos, como é o caso da cortiça,do calçado, das pedras ornamentais e dos moldes. No entanto, foi demonstrada apouca profundidade pelo facto de haver poucas indústrias relacionadas e desuporte, como os bens de equipamento e as actividades de design e marketing. Apesar da formação de alguns grupos de trabalhoapós este estudo, nunca chegou a ser aplicada uma política de clusters de forma sistemática no nossopaís.

Em 2001, o programa PROINOV retomou estatemática introduzindo um novo conceito, “mega cluster”, onde definiu um novo conjunto de clusters, como é o caso da alimentação, habitat, moda, lazer, mobilidade, saúde e serviços pessoais einformação e entretenimento.

Contudo, apesar do estudo de Porter e doprograma PROINOV, a economia portuguesa padece de uma fraca clusterização das suas actividades, oEstado pode aqui ter um papel importante no desenvolvimento deste método,designadamente no que toca à facilitação, quer a nível burocrático, atravésincentivos e pela redução de taxas e custos.

PatríciaSoares

[artigo de opinião produzido no âmbito daunidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1ºciclo) da EEG/UMinho]

Região Autónoma da Madeira – O Turismo Rural, Ambiental, Cultural e Gastronómico

2012-01-02T10:05:00.002Z

A Madeira é um arquipélagoportuguês dotado de autonomia política e administrativa através do EstatutoPolítico Administrativo da Região Autónoma da Madeira, previsto na Constituiçãoda Republica Portuguesa. A Madeira faz parte integral da União Europeia com oestatuto de região ultraperiférica do território da União.

A Região Autónoma da Madeira éa segunda região mais rica de Portugal, com um PIB per capita de 103% (acima damédia Europeia). É um arquipélago bastante turístico durante todo o ano, devidoao seu clima com temperaturas amenas tanto no Inverno como no Verão.

A oferta turística da RegiãoAutónoma da Madeira é muito vasta, dada a sua riqueza em termos rurais,ambientais, culturais e gastronómicos, o que atrai pessoas de todo o mundo.
Em termos do Turismo numEspaço Rural, este é representado pela Madeira – Rural e é dinamizado pelaAssociação de Turismo em Espaço Rural da Região Autónoma da Madeira. Temaproximadamente 45 Associados e oferece aos seus clientes vários tipos de alojamentos rurais(Casas de Campo, Apartamentos Turísticos, Moradias Turísticas, Albergarias,Estalagens, Unidades de Agro-turismo, Hotéis Rurais, Turismo de Habitação,Pensões e Turismo rural). Estes alojamentos abrangem todos os onze concelhos doArquipélago da Madeira, tal como a grande parte das cinquenta e duasfreguesias. Portanto, qualquer que seja o plano de viagem turística terá sempreá disposição um alojamento turístico num espaço rural ou alojamento rural.

Emtermos culturais, o Arquipélago da Madeira demonstra uma vasta herança queremonta à época dos Descobrimentos e que pode ser visível em museus, igrejas,palácios, solares, e até nos hábitos, costumes, no folclore e ainda nasdiversas manifestações artísticas dos madeirenses. Assim, do património culturalmerecem uma visita o Palácio de São Lourenço, a Fortaleza do Pico, a SéCatedral, Igreja do Colégio dos Jesuítas ou Igreja de São Evangelista, oConvento da santa Clara, o Forte de são Tiago e o Mercado Municipal dosLavradores. Muitos dos edifícios regionais estão classificados como MonumentoNacional ou Imóvel de Interesse Público.

Os trabalhos do Bordado Madeira, dos vimes, a história dovinho da Madeira; as conhecidas festa de Carnaval, Festa da Flor, Festas de Fimde Ano, entre outras, são também um atractivo para os turistas.

Agastronomia é também um dos factores atractivos do Arquipélago da Madeira,sendo a sua simplicidade o retrato da alma de um povo simples mas generoso. Osmenus gastronómicos vão da cozinha regional, até à cozinha internacional,passando ainda pelo gourmet. Aproximidade com o mar leva a que a maioria dos restaurantes tenha disponíveispratos de diversas espécies de peixe. Ainda, a chamada “Espetada” de carne devaca, o cus - cus de fabrico caseiro, a sopa de trigo, o pão caseiro amassadocom batata-doce, a carne de Vinha d´Alho, o tradicional “Bolo-de-Mel”,queijadas Madeirenses, frutos secos e mel de cana-de-açúcar e frutos tropicaissão também pratos, acompanhamentos, doces e especiarias irrecusáveis.

Emrelação às bebidas, destacam-se os sumos de fruta naturais, o “ponche”madeirense, e o Vinho Madeira. Este último é uma escolha histórica, e tem maisde trinta castas, sendo as mais nobres o Sercial, Boal, Verdelho e Malvasia.

Porfim, o arquipélago Madeirense é privilegiado em termos geográficos eclimáticos. Caracterizado pela sua orografiamontanhosa, pela sua amenidade climática, pela vasta, variada e luxuosavegetação tanto tropical como mediterrânea, o arquipélago da Madeira torna-se,também, um dos maiores atractivos turísticos. A Madeira é, assim, conhecidapelas harmoniosas formas e contrastantes de cores das inúmeras plantas,oriundas de quase todos os continentes e que aqui se encontram bem adaptadascomo no seu habitat natural.

Assim, dada a beleza, a gastronomia,a vertente rural e cultural que caracteriza, de forma inigualável, estearquipélago leva a que seja um dos mais procurados destinos turísticosportugueses. Curiosamente, é conhecido mundialmente como a “Pérola doAtlântico”.

PatríciaManuela Silva Barbosa

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1º ciclo) da EEG/UMinho]

Programa Operacional de Cooperação Transfronteiriça: Espanha-Portugal, 2007-2013

2011-12-28T16:42:00.000Z

A Comissão Europeia aprovou, a 25 de Outubro de 2007, um programa decooperação territorial europeia para a cooperação transnacional entre Espanha ePortugal para o período de 2007-2013, designado «Programa de CooperaçãoTerritorial Transfronteiriça: Espanha – Portugal».

Oprograma prevê o apoio comunitário para as 17 regiões fronteiriças NUTS III emambos os países e mais 16 regiões NUTS III adjacentes, no âmbito do objectivode cooperação territorial europeia. A dotação total para o programa ascende acerca de 354 milhões de euros, com um financiamento comunitário do FundoEuropeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) de cerca de 267 milhões de euros.

Asregiões originais elegíveis para o programa, as regiões NUTS III, representam23,5% da Península Ibérica, 10,6 % da população total e 9,6% do emprego. O PIBdessa zona ascende a 7,5% do PIB da Península Ibérica.

O Programa tem como objectivo primordial a promoção dodesenvolvimento das zonas fronteiriças entre Espanha e Portugal, reforçando asrelações económicas e redes de cooperação existentes em 5 áreas específicas:Galiza/Norte de Portugal, Norte de Portugal/Castela e Leão, Centro/Castela eLeão, Alentejo/Centro/Estremadura e Alentejo/Algarve/Andaluzia. Este programapermite, assim, aproveitar essas amplas redes de cooperação que se têm vindo adesenvolver e incrementar desde 1989, com a execução de projectos deinfra-estruturas, às quais se têm vindo a incorporar progressivamente outrossectores como o turismo, os serviços sociais, o meio ambiente, a inovaçãotecnológica, a saúde, a educação ou a cultura.

Osresultados positivos obtidos no âmbito dos programas precedentes vão prosseguirao abrigo das novas orientações. O que se pretende é desenvolver uma abordagemmais intensiva da integração territorial e também centrar as intervenções doprograma na cooperação e na gestão conjunta de infra-estruturas, equipamentos eserviços.

Umasérie de indicadores, aplicáveis a cada uma das prioridades do programa,permitirão avaliar os efeitos do programa em domínios como a demografia daregião, nas parcerias e na gestão conjunta de projectos de cooperação, naelaboração de projectos conjuntos de ordenamento do território e na utilizaçãoconjunta de infra-estruturas, equipamentos, serviços, entre outros.

Emconformidade com os objectivos da Estratégia de Lisboa, as linhas estratégicasdo «Programa Operacional de Cooperação Transfronteiriça: Espanha – Portugal,2007-2013» são o desenvolvimento de actividades transfronteiriças conjuntas nodomínio económico, social e ambiental, que visem o desenvolvimento territorialsustentável, principalmente por meio de: apoio e incentivo às actividadesempresariais, à expansão das Pequenas e Médias Empresas (PME) e aodesenvolvimento do turismo transfronteiriço, da cultura e do comércio; gestão eprotecção conjuntas do meio ambiente e prevenção de riscos; apoio às ligaçõesentre as zonas urbanas e rurais e a redução do isolamento, melhorando o acessoaos transportes, à informação e às redes de comunicação, assim como ao acessotransfronteiriço ao fornecimento de energia e de água e aos serviços de gestãodos resíduos; e, ainda, apoio à cooperação para o desenvolvimento e utilizaçãoconjunta de infra‑estruturas, equipamentos e serviços comuns em domínios como asaúde, a cultura e a educação.

Aestrutura do «Programa de Cooperação Transfronteiriça Espanha – Portugal,2007-2013» respeita as seguintes prioridades:

- Prioridade 1:Cooperação e gestão conjuntapara a melhoria da competitividade e a promoção do emprego;

- Prioridade 2:Cooperação e gestão conjuntadas questões ambientais, do património cultural e da prevenção de riscos;

- Prioridade3:Cooperação e gestão conjunta em ordenamento do território e acessibilidades;

- Prioridade 4:Cooperação e gestão conjuntapara a integração institucional e socioeconómica;

- Prioridade 5:Assistência técnica ao processode cooperação transfronteiriça.

Emsuma, a CooperaçãoTerritorial Europeia que se destina a reforçar, emarticulação com as prioridades estratégicas da União, as intervenções conjuntasdos Estados-Membros em acções de desenvolvimento territorial integrado, revela grande importância,uma vez que visa potenciar as possibilidades consagradas nos regulamentosestruturais comunitários, que a definem como um instrumento de intervençãochave para a prossecução dos objectivos da política de coesão e para o processode integração europeia. A abordagem assim consagrada é inovadora, quer nocontexto comunitário, deixando os Programas de Cooperação de serIniciativas Comunitárias para passarem a ser Programas Operacionais com regrasuniformes às demais intervenções, quer no contexto nacional, queprivilegia a cooperação territorial como componente decisiva da políticaregional, mobilizando recursos para complementarem e maximizarem osfinanciamentos europeus.

Sílvia Manuela de JesusPinto

[artigo de opinião produzido no âmbito daunidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1ºciclo) da EEG/UMinho]

Garbage emergency in Naples: the effects on local economy

2011-12-28T16:31:00.000Z

The echoes of what in Italy isrecognized as “The Garbage Emergency of the city of Naples” has almost arrived in all the world, with suggestiveimages that more or less can make the idea of what the city lived in thelast years until July of 2011. What ismaybe less clear to the world is the impact of the emergency on the localeconomy of Naplesand the region in which it is.

By taking one thing at a time,let’s begin by explaining briefly how the emergency was born: it was in 1989when the criminal system of the waste of garbage was though thanks to theconvergence of interests of part of institutional men (belonging to the liberalparty) and criminal organizations, in particular the clan of Casalesi.[1]The business let the clan earn 1 million of euro per 40 tonnes of trash, afterthe costs: this high level of earnings and the collaboration with theinstitutions explain why no one was able to stop the traffics of garbagemanaged by the clans.

The impact of this on the localeconomy of the region of Campaniahas to be measured on three sides: the growing costs for the health care, theimpact on tourism and the damns to the local economy (prevalentlyagricultural).

The positive correlation among thehealth’s troubles and the Garbage Emergency has been demonstrated by lots of studiesthat estimate, for instance, that the risk of cancer has grown by 30%, sincethe problem of waste exists, in the areas of illegal landfills of waste. Accordingwith the study of Carla Guerrieri on “Cancer Biology and Therapy”, in general,the region is facing a growing of cancer of 11% and a growing of the congenital malformations of 82%: in termsof regional economy it means that a drainage of a costs around 150 million ofeuros (based on expenditures for past interventions of similar type) the regioncan realize a saving cost of 11 billion.

Campania is predominantlyan agricultural region, with very high productivity and specializationcharacterized by intensive cultivation. According to 2007 data, 120,000 peopleare employed in agriculture and 41,000 in the agricultural industry, about 80%of agricultural activities are family-run, so the agricultural production unitsare quite small (3.6 hectares on average) . The total agricultural productionof the Campaniaregion accounts for 2.4% (against a national average of '1.8%) of theproduction of national GDP[2].The productivity rate in the region of 4,000 € / ha is almost twice thenational average and is the second highest in the country (Messina 2009). Soildegradation and desertification are affecting more and more hilly areas and inthe mountains, coastal dunes and a long agricultural tradition. The system offood production in Italyhas suffered relapses due to the presence of contaminant waste on theterritory: the dioxin scare has stopped farming and food sales have declinedglobally. The policies on waste in Campaniaregion are creating a climate of death, leading to the disappearance of ruralculture and traditional food production, leading to not only important economicexternalities but also inflicting a cultural loss.

Last but not least,it has to be registered the impact of the emergency on tourism economy of theregion: for the region and the city, the tourism is one of the most importantsource of the economy, not only it generates 3,6 billion of regional PIL peryear, but it has also a relevant multiplicative effect on the other industriesof the economies of the region. TheGarbage Emergency has affected the tourism economy very strongly: in the yearof highest emergency, it was leaded a research which demonstrated that theearnings of the enterprises of thesector, in consequence to the trash trouble have had the following trend:

50% - lowerearnings

44% - stableearnings

6% - higherearnings

Just notice that,in this case, the effect on the earnings couldn’t be due also to the globalcrisis because the year of the data’s collection is 2008, so the changes aresupposed to be the only effect of the garbage. Moreover, a survey leaded in thesame year asked to the tourist operators how much the emergency had damagedtheir enterprises and the results were the following:

How much has the emergency damaged your enterprise? Nothing Few Enough Very Very much Total
Avellino	38.1	42.9	4.8	14.3	0.0	100
Benevento	52.2	39.1	6.5	2.2	0.0	100
Caserta	17.2	24.1	13.8	27.6	17.2	100
Napoli	10.7	32.9	28.0	23.1	5.3	100
Salerno	42.1	25.1	17.5	12.3	2.9	100
Campania	27.0	30.7	20.5	17.3	4.5	100

The table has to be read byknowing that the emergency was a phenomenon typically of Naples and anywayassociated to Naples, no one has ever heard about the emergency in Salerno(Amalfi, Sorrento and Positano), notwithstanding they are very close to Naples:given this, it’s easy to observe that the emergency has effectively damaged thetourism in Naples and so can continue to do it in the future.

From what was said, there areclear evidences that the garbage emergency in Naples has damaged the regionaleconomy of the city and of the territory; actually with a deeper sight to theproblem we can assume that the damage of the regional economy, especially ifseen in terms of opportunity costs, represents a big loss for the entireItalian economy, by considering how much the saving and the production whichthe regional economy of the Campania could give to the national economy,because of the uniqueness of the resources of the territory (here, we’retalking about cheese, agriculture, tourism). The solving of the problem is,thus, an interest of Italian economy, not just a regional affair.

Rosario D’Auria

[1] Iacuelli A. (2007), Le vie infinite deirifiuti. Il sistema campano

[2] Lucie Greyl, Sara Vegni, MaddalenaNatalicchio, Salima Cure e Jessica Ferretti, La crisi dei rifiuti in Campania, A Sud (September 2009)

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3.º ano do curso de Economia (1.º ciclo) da EEG/UMinho]

SCUTS: Regiões condenadas?!

2011-12-27T12:25:00.003Z

Actualmente,um dos grandes problemas de Portugal consiste na enorme lista de dívidas que oEstado português possui. Este é um tema que vem sendo debatido ao longo dostempos tendo em conta que “O Estado português gasta como rico sendo pobre”. Umdesses pequenos luxos foi a construção das SCUTS, que visava o desenvolvimentode estradas mais eficientes (em termos de tempo e de consumo de combustível)projectando o país para outro patamar social e económico. Contudo, asconsequências negativas têm vindo, nos últimos anos, a suprimir asconsequências positivas.

AsSCUT (Sem Custo para o Utilizador) foram planeadas para que não possuíssemportagens, resultando assim num elevado número de utilizadores dessas estradas.As SCUT consistem em vias rápidas em que o Estado realiza os pagamentos dasportagens com as remessas dos contribuintes. A sua construção, financiamento,exploração e manutenção é entregue a uma empresa privada, sendo-lhe pago umatarifa por cada veículo que usufrua da via. Os encargos com as SCUT, quecomeçaram em 2000, só irão terminar no ano de 2030 e, sendo que em 2005 estevalor já superava os 500 milhões de Euros, o resultado total será de 15 milmilhões de euros. Assim, visto que os custos são demasiado elevados para seremsó suportados pelo estado, foram instaladas portagens nas SCUTS para que o“consumidor” suporte parte desse peso.

Todasas portagens, em SCUTS, têm vindo a ser altamente contestadas pelos cidadãosportugueses. Estes defendem que o pagamento de tarifas de utilização irá prejudicartanto o cidadão que percorre a estrada para ir trabalhar como as grandesempresas, que têm milhares de camiões a realizar transportes de mercadorias poressas vias. Estas portagens irão provocar um grande aumento nos custos detransporte que por sua vez irá pôr em causa empregos, empresas e até mesmoregiões. Podemos ver o caso da A23 (Torres Novas-Castelo-Branco-Guarda), A24(Viseu-Vila Real-Chaves) e A25 (Aveiro-Vilar Formoso): sabemos que o interiorportuguês depende, em muito, da utilização de veículo pessoal e que, por si só,já é prejudicado em relação ao litoral. Logo, as portagens só irão afectarnegativamente estas regiões ao danificar o turismo e pôr fim à economia local.Os utilizadores das estradas do litoral podem defender que toda a gente tem quepagar, contudo ninguém deve esquecer as disparidades regionais tendo em atençãoque estas regiões estão a sofrer com a perda de hospitais, escolas e outros serviçospúblicos, sendo obrigadas a percorrer grandes distâncias para ter acesso a taisserviços.

Outra grande consequência para as regiões, semdiscriminações, é a poluição. Tendo em conta um estudo da Universidade de Aveiro, podemos ver que odesvio do tráfego para estradas nacionais e municipais provocou um aumento emmédia de 60% dos níveis de poluição nas localidades envolventes à EN109. O tráfego nessas estradastriplicou, provocando um aumento em média de 60% dos níveis de poluição. Osvalores dos poluentes PM10 e óxidos de azoto estão acima do permitido colocandoem risco a saúde pública, nas localidades junto à estrada nacional 109.

Como foi dito anteriormente, a introdução das SCUTSvai pôr em causa muitos postos de trabalhos. Citando a Associação dosMotoristas Internacionais e Nacionais de Pesados, "O Governonão teve isso [os custos do gasóleo e das portagens] em atenção. Continuaa criar medidas para fazer a vontade à 'troika' e não se lembra que vivemos emPortugal e que somos povo”. A associação acrescenta que estarão em risco entre 20 a 30 mil postos de trabalhouma vez que, nem que a portagem fosse um euro, há empresas que frequentam aA25, 10 e 15 vezes por dia e com milhares de camiões”, realçando uma vez mais oenorme acréscimo de custos de transporte.

Concluindo, pode-se dizer que não há maneira dedesfazer o erro das SCUTS; apenas discutir uma alternativa para o seupagamento. Como constatamos, as portagens representam uma forte ameaça àutilização destas estradas, destruindo orçamentos das familias, empresas eempregos, o turismo e a economia local de muitas regiões. Assim, os contractosdas SCUTS deveriam ser renegociados e devia-se calcular o custo real de cadaSCUT, arranjando uma forma de pagamento que permitisse atenuar o peso dasportagens por todos os automobilistas (através do imposto anual de circulação).

Telmo Rodrigues

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3.º ano do curso de Economia (1.º ciclo) da EEG/UMinho]

2012: Braga Capital Europeia da Juventude e Guimarães Capital Europeia da Cultura

2011-12-27T12:13:00.000Z

Podemos estar perante uma oportunidade única de afirmação edesenvolvimento para estas 2 cidades que serão, neste ano que se inicia, focosturísticos e pontos de atracção por receberem estes 2 eventos. Compete àsentidades responsáveis por estes projectos aproveitar a efemeridade dos mesmose conseguir extrair algo de duradouro, algo que continue a atrair pessoas àscidades após os eventos.

Apenas muito recentemente foi conhecida a decisão favorável a Braga como CapitalEuropeia da Juventude, assim sendo, ainda temos conhecimento de apenas algumasiniciativas e planos para 2012. A proposta apresentada pela Câmara Municipal de Bragateve como ponto de partida o facto de 35% da população de Braga se encontrarabaixo dos 26 anos de idade, tornando-a numa das cidades mais jovens da Europa.

O programa de actividades já revelado está centrado em temas como aparticipação activa dos jovens na sociedade, espaços ao ar livre para cultura jovem,espaços para aprendizagem informal conjuntamente com a promoção do diálogoentre gerações. Pretende-se abordar de forma inovadora o emprego jovem que éactualmente um problema da cidade e do país, e finalmente o multi-culturalismopresente na cidade, participação activa dos estudantes do programa Erasmus e asua integração.

Entre os eventos já definidos, destacam-se os seguintes: “O FórumYWorld”, evento de abertura, que pretende dar a conhecer junto da comunidadelocal a vida dos jovens nos seus países de origem, visa apontar soluções quepromovam a integração, a inclusão social e a protecção dos direitos humanos; ofestival “Music of the World” dará oportunidade a jovens músicos oriundos dos 5continentes de representar as suas tendências musicais tradicionais; será aindacriado o “Programa AtCampus” que oferecerá 27 bolsas de estudo a jovenscarenciados e não contemplados no programa Erasmus, em troca, os estudantesagraciados relatarão as suas experiências num weblog; finalmente, pretende-se divulgar a história e cultura localatravés do curso “Bracara from Augustus”.

Com a organização do evento, voltou novamente à baila a discussão acercada necessidade de construção de uma nova pousada da juventude na cidade, e estaé vista como a oportunidade ideal para o fazer.

Por sua vez, Guimarães foi eleita para ser Capital Europeia da Cultura em2012, uma forte aposta desta cidade histórica e cujo foco principal será aregeneração social, urbana e económica da cidade apostando para isso nareabilitação de edifícios públicos e privados que tenham interesse patrimonial,assim como a requalificação das áreas urbanas. Há uma grande vontade depromover um “encontro” de artistas e criações de vários pontos da Europa, dosmais variados campos, música, cinema, fotografia, artes plásticas,arquitectura, literatura, teatro, dança e artes de rua, e de oferecer umavisita ao passado histórico, em conjugação com inovadoras experiênciasculturais e criativas, o passado e o futuro. Foi criada a Fundação Cidade deGuimarães para conceber, planear e promover este projecto, apoiada pela Câmarae pelo Ministério da Cultura.

A preparação para este evento já se faz sentir na cidade, desde as obrasem curso de reabilitação de várias infra-estruturas da cidade, passando peloprojecto inovador que ocorreu este ano “Guimarães noc noc” e que já nos deu umaideia daquilo que o evento de 2012 poderá trazer, introduzindo um novo conceitode exposição artística, contacto directo e menos informal entre o público e asobras. A arte foi exposta nas ruas, ateliers,espaços públicos, ao invés do tradicional museu ou galeria. O projecto contoucom a participação de mais de 300 artistas de vários países e foi um exemplo decriatividade e inovação e elucidativo da viabilidade de investir em cultura earte com baixo investimento.

E o baixo investimento é importante, porque num momento de crise como oactual há algum receio na visão das pessoas em relação a estes 2 eventos. Osorganizadores destes eventos têm que ter isto em conta, e, ao mesmo tempo,aproveitar estes eventos efémeros e conseguir efeitos mais permanentes, seja naatracção em termos de turismo, que se pretende que se prolongue bem para lá de2012, seja a nível interno, aproveitar os fundos disponibilizados para criaroportunidades e oferecer soluções de futuro aos residentes numa altura em que odesemprego, em especial o jovem, é muito elevado.

Por fim, de referir que a curta distância que separa as 2 cidades econsequentemente os 2 eventos, poderia e deveria incitar a um esforço conjuntoe a uma maior interacção, podendo inclusivamente complementar e melhorar aqualidade de ambos.

André Pimenta da Silva

[artigode opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3.º ano do curso de Economia (1.º ciclo) da EEG/UMinho]

Desenvolvimento Económico de Braga e a Capital Europeia da Juventude

2011-12-27T11:59:00.003Z

Braga será Capital Europeia da Juventude em 2012.

Mais que os eventos que se irão realizar em Braga no próximo ano, a atribuição deste “prémio” vai dar futuro a uma região jovem que tem problemas com empregabilidade. Pode ser oportunidade de dar algum futuro aos jovens.

Vários programas de actividades, centradas em temas como a participação activa dos jovens na sociedade, irão ser traduzidos numa aproximação da população mais jovem da restante sociedade.

Com um nível cada vez mais baixo de jovens empregados a atribuição de Capital Europeia da Juventude irá atribuir muitos postos de emprego principalmente na população mais jovem.

“Entre as motivações que suportam a proposta, o Município de Braga releva a afirmação e promoção de Braga na euroregião; o estreitamento de relações entre os jovens cidadãos e as instituições europeias; o facto de proporcionar a quem vive fora dos grandes eixos urbanos maior dinâmica social e igualdade de oportunidades, assim melhorando a sua qualidade de vida; e ainda a oportunidade de reforçar o papel da educação não-formal através do associativismo e do voluntariado.”

Para finalizar irá também existir a criação de programas, que pretendem “oferecer bolsas de estudo a jovens com carências financeiras não contemplados pelo Programa Erasmus. Em troca, o estudante terá de retratar as suas experiências e promover a história local.”

Rui Leite

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3.º ano do curso de Economia (1.º ciclo) da EEG/UMinho]

"Sem nebulosidade, a iluminação nocturna destaca a distribuição populacional"

2011-12-27T10:46:00.000Z

Notícia JN
NASA mostra noite na Península Ibérica:
http://www.jn.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=2207586

Desenvolvimento Rural

2011-12-22T14:37:00.003Z

Actualmente, assiste-se a uma conjuntura em queas economias são dominadas pelo fenómeno da globalização, ou seja, o destino decada país é condicionado pelos acontecimentos mundiais, e torna-se necessárioter em conta essa realidade ao se tratar o desenvolvimento rural.

Desenvolvimentorural é um conceito que possui uma multiplicidade de noções, o que dificulta asua operacionalização através de políticas, programas e projectos promovidosdirecta ou indirectamente pelo Governo. Este conceito pode ser entendido como amelhoria das condições de vida das pessoas residentes nas áreas e regiõesrurais, através de processos sociais que respeitem e articulem os princípios deeficiência económica, equidade social e territorial, qualidade patrimonial eambiental, sustentabilidade, participação democrática e responsabilidadecívica.

Aolongo dos tempos, assistiu-se ao acentuar das divergências entre os mundos rurale urbano e à ocorrência de enormes ondas de êxodo rural, isto é, a procura demelhores condições de vida nos meios urbanos pela falta de empregos nos meiosrurais. Contudo, foi nas últimas duas décadas que se acentuaram estesproblemas, levando a que os meios rurais estejam a ficar abandonados e seavolumem problemas de exclusão social nos meios urbanos, já que estes nãoabsorvem toda a oferta de trabalho, levando à crescente degradação dascondições de vida nestes meios.

Apesardestes problemas, a atenção dada aos meios rurais é por vezes pouco clara porparte dos poderes políticos centrais, visto que apenas se verificam um conjuntode políticas apoiadas em programas de desenvolvimento regional com bonsfundamentos conceptuais mas com baixas comparticipações. Então, para colmataresta escassez de políticas que visam o desenvolvimento rural, os governos devemcriar políticas de reestruturação da agricultura que fomentem avançostecnológicos, aumentos na intensidade da produção e a sua concentração emunidades maiores, produção mais especializada e aumentos na escala dasexplorações, incorporação da agricultura na fileira agro-industrial, atracçãode mão-de-obra jovem para a agricultura e a importância crescente deestratégias pluriactivas e inviabilização socioeconómica de certos sistemas deprodução.

Tendocomo base as políticas enunciadas, odesenvolvimento rural deve ser efectuado na perspectiva de que as realidadesnos meios rurais são imensas, tanto em termos económicos, como sociais,estruturais e institucionais. Como tal, deve-se apostar na diversificação dasactividades em meios rurais, onde a agricultura é uma actividade a preservartanto por razões económicas como sociais. Esta diversificação de actividades emmeios rurais é vantajosa para a criação de postos de trabalho e para a melhoriadas condições de vida dos residentes, permitindo assim a fixação das populaçõeslibertadas pela agricultura em face do crescimento económico. Para além daaposta na diversificação das actividades, também se deve apostar na formação deagentes de desenvolvimento rural e no desenvolvimento de projectos de cooperaçãotransnacional, no sentido de se trocarem experiências importantes nodesencadear de um processo de desenvolvimento de meios com características tãoespecíficas como são os mundos rurais, e de se procurar acabar com a separaçãoentre o rural e o urbano. Outra forma de fomentar o desenvolvimento rural é aconciliação das actividades agrárias com outras que podem ser desenvolvidas emmeio rural, como o artesanato, o turismo rural, o turismo de habitação e asactividades ambientais, que vão permitir garantir rendimentos e fixar aspopulações nos mundos rurais, diversificando desta forma as actividadeseconómicas e preservando valores culturais, sociais e ambientais.

De uma forma geral, verifica-se que subsiste uma problemáticade acentuação do fosso entre o rural e o urbano, embora os usos do espaço ruraltenham evoluído e tenham surgido novas aptidões que têm contribuído pararedefinir o mundo rural. Portanto, para contrariar esta tendência, é necessárioque sejam criadas e implementadas políticas específicas que se direccionem parao desenvolvimento rural sustentável.

MárcioDavid Gonçalves Bermudes

[artigode opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3.º ano do curso de Economia (1.ºciclo) da EEG/UMinho]

Rota dos Vinhos Verdes

2011-12-21T11:27:00.002Z

O vinho verde é um vinho leve e fresco produzidono noroeste de Portugal, uma região costeira. Das características do solo,clima e factores soció-económicos à peculiaridade das castas autóctones daregião e das formas de cultivo da vinha resulta um vinho típico e original destaregião.

Desde o século XII que existem referênciasda produção de vinho nestas zonas e no final deste século início do século XIIo vinho verde já fazia parte dos hábitos desta região e a expansão demográficae económica fizeram do vinho a sua principal fonte de rendimento. Estes foramos primeiros vinhos portugueses a serem comercializados em outros paíseseuropeus, principalmente os da região de Monção e Ribeira do Lima. No séculoXIX, uma maior liberdade comercial e o desenvolvimento dos transportes e comunicaçõesmudou o quadro de viticultura regional e proporcionou a que no século XXsurgisse a orientação para a qualidade e regulamentação da produção e comérciodo vinho verde e o reconhecimento da Denominação de Origem que conferiu àescala mundial a exclusividade da designação “Vinho Verde”. Mais tarde,criou-se o selo de garantia como medida de salvaguarda de origem e qualidade e,como consequência da entrada de Portugal na CEE, é promulgada, em 1985, a Lei-Quadro dasRegiões Demarcadas, que determinaria a reformulação da estrutura orgânica da Comissão de Viticultura da Região dos Vinhos Verdes.

O clima desta região é marcado pelo regimeanual de chuvas, Invernos frios e chuvosos e fim da Primavera início do Verãotemperaturas mais elevadas e precipitação mais baixa. Apresenta um regime declima ameno relativamente às temperaturas médias anuais. É uma região com umatopografia irregular devido a uma densa rede de vales recortada pela redefluvial.

Questões de ordem cultural, microclimas,tipos de vinho e modos de condução das vinhas levaram à divisão da RegiãoDemarcada dos Vinhos Verdes em nove sub-regiões: Amarante, Ave, Baião, Basto,Cávado, Lima, Monção e Melgaço, Paiva e Sousa.

Em Ponte da Barca, vila que pertence àsub-região de Lima, podemos destacar a animação, artesanato, folclore egastronomia de requinte como uns dos principais pontos atractivos da vila. Apraia fluvial é um ponto de atracção para vários turistas que podem desfrutarde um espaço verde agradável para realizar piqueniques e conviver, uma vez quetem uma zona preparada com mesas em pedra numa zona com árvores e, se atemperatura convidar, realizar desportos náuticos e banharem-se nas águas doRio Lima.

Na gastronomia de Ponte da Barcaencontra-se o mais tradicional sabor, fruto da utilização dos mais variados ericos produtos da região para a confecção de diversas especialidades.Destacam-se o Cozido à Portuguesa, o Sarrabulho, as Papas de Sarrabulho, oCabrito da Serra Amarela e a Posta Barrosã, nas carnes; a Lampreia, o Sável e aTruta, nos peixes. Ao longo do ano realizam-se fins-de-semana gastronómicos nosrestaurantes típicos da região onde as pessoas podem desfrutar de um saborúnico e característico da gastronomia barquense e experimentar o vinho verdebranco de colheita seleccionada, ou os famosos vinhos verdes branco ou tintoTerras da Nóbrega, da Adega Cooperativa de Ponte da Barca.

Habitualmente, no mês de Maio,realiza-se a Festa das Tradições que reúne as Associações do Concelho numfim-de-semana de recriação e revalorização das tradições de Ponte da Barca.Podemos esperar muita alegria e danças tradicionais, folclore, e apresentaçãode uma gastronomia tradicional acompanhada do vinho verde da Adega Cooperativaou o denominado “caseiro”.

Em Agosto, na Romaria de São Bartolomeude 19 a24 de Agosto, a feira de artesanato e as denominadas “tasquinhas” de produtosregionais voltam a ser um centro de atracção para quem procura experimentar edesfrutar dos produtos tradicionais que a vila tem para oferecer.

No mês de Outubro, para celebrar umdos momentos maiores da vida rural, As Vindimas, temos a Festa das Vindimas.

Em Ponte da Barca pode encontrar espaços culturais, Históriae Património, Natureza e lazer (Parque Nacional da Peneda-Gerês) e animação.Uma vila calma, com paisagens indescritíveis e com inúmeras tradições que valeexperimentar ou viver.

AnaMargarida Pereira

[artigo de opinião produzido no âmbitoda unidade curricular Economia Regional do 3º ano da Licenciatura em Economiada EEG/UMinho]

Uma sociedade ao abrigo dos programas de planeamento do território

2011-12-21T11:18:00.001Z

Nos dias que correm, o planeamento do território éconsiderado um dos pilares fundamentais ao desenvolvimento coeso de determinadomunicípio. Este processo mostra-se decisivo na prevenção e resolução dosproblemas urbanos. Através de um conhecimento aprofundado da realidade física ehumana procura-se gerir a utilização do espaço de forma equilibrada,aproveitando-se as potencialidades com o intuito de promover as condições devida adequadas às necessidades da população.

O PDM - PlanoDirector Municipal - é um dos instrumentos de gestão territorial que fixaas linhas gerais de ocupação do território municipal. De carácter dinâmico,necessita de revisão num período máximo de 10 anos. Aquando da sua revisão,cabe à população apresentar a sua visão do meio urbano e as suas ideias para ofuturo. Torna-se, então, possível a definição de novas estratégias que seenquadrem da melhor forma com as mudanças das necessidades da população epotencializem as suas potencialidades. A elaboração do PDM deverá ter em vistaum território organizado, uma sociedade coesa, um sistema urbano moderno, ummeio ambiente como factor de bem-estar e oportunidade.

Outros instrumentos essenciais noplaneamento do território, são os Planosde Pormenor. Estes caracterizam e desenvolvem propostas de organizaçãoespacial de qualquer área específica do concelho, definindo com detalhe a formade ocupação. Os projectos de execução de infra-estruturas, da arquitectura dosedifícios e dos espaços exteriores, têm como suporte estes planos,complementados pelas prioridades estabelecidas nos PDM.

Hoje em dia a União Europeia defende como prioridadede discussão o ordenamento do território e do meio ambiente. Neste sentido, sãoabraçadas medidas no que se refere a requalificação e valorização ambiental dascidades. O Programa Polis – Programade Requalificação Urbana e Valorização Ambiental das Cidades, resulta de umasociedade entre o Estado (Ministério das Cidades, Ordenamento do Território edo Ambiente) e as câmaras municipais das várias cidades em que intervem. Como principaisobjectivos surgem: a requalificação urbana valorizando-se o ambienteenvolvente; o incentivo à criação de espaços verdes, áreas pedonais; e por fim,a promoção de uma diminuição do tráfego automóvel no centro das cidades.

No que se refere à reabilitação e requalificação dosespaços urbanos, ainda contamos com o apoio de mais programas essenciais,apesar de menos conhecidos. O programa PRAUD, o RECRIA, o REHABITA e o RECRIPHsão exemplos de programas que estão ao dispor das Câmaras Municipais parareabilitar e requalificar as cidades promovendo sempre a valorização ambientale o aumento da qualidade de vida dos cidadãos.

No entanto, nas suas tomadas de decisão de construçãode novas infra-estruturas, as autarquias nem sempre seguem devidamente osuposto planeamento do território em vigor. Um mau exemplo de planeamento da cidade deBraga é o Vale de Lamaçães. Temos nesta zona um inconfundível excesso dehabitações que desvaloriza e impossibilita a criação de espaços verdes, praças,parques, entre outros equipamentos de lazer que possam melhorar a qualidade devida dos seus residentes.

Um eficaz planeamento torna-se útil para promover ummeio urbano agradável e organizado, onde o que realmente deverá sersalvaguardado em qualquer decisão política é o bem-estar dos cidadãos. Semdúvida alguma que o planeamento do território poderá ser uma arma de defesa ecombate para a sociedade, podendo na minha opinião, evitar imensos problemasfuturos e até resolver alguns já passados.

Joana da Silva Araújo

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular Economia Regional do 3º ano da Licenciatura em Economia da EEG/UMinho]

Programa Polis – um refúgio urbano

2011-12-21T11:09:00.002Z

Com o decorrerdos anos, Portugal tem-se tornado um país diferente no que se refere á organizaçãodo seu tão cobiçado território ambiental. Esta mudança é o reflexo dos fortesprocessos de transformação da estrutura económica e social, que têm conduzido auma reorganização dos centros urbanos. Da mesma forma, as expectativas para aqualidade de vida deixam de se limitar à oferta de serviços e infra-estruturasbásicas. Essa qualidade da vida passa a depender dos atributos dos espaçospúblicos e da capacidade de valorização dos elementos ambientais. Arequalificação e sustentabilidade urbana, juntamente com a valorizaçãoambiental das cidades portuguesas são também factores-chave nos dias quecorrem. Em resultado deste progresso de evolução que assistimos no nosso país,arrastou-se um vasto conjunto de problemáticas próprias. Assim, reconhecida a importânciade agir contra estes efeitos negativos, em 2000 foi criado o Programa Polis. OPrograma foi concebido para ter um efeito indicativo daquilo que é fundamentalalterar no panorama ambiental e urbanístico dascidades e, simultaneamente, estabelecer um motor de desenvolvimento local eregional, fortalecendo o Sistema Urbano Nacional.

Como principais objectivos temos: requalificaros centros urbanos tendo sempre em conta a valorização ambiental; promover amulti-funcionalidade e revitalizar as cidades desenvolvendo acções quecontribuam para tal; melhorar a qualidade do ambiente urbano e valorizar apresença de elementos ambientais (frentes de rio); e por fim, aumentar osespaços verdes, as áreas pedonais e diminuir o tráfego automóvel no interior dascidades apoiando iniciativas que contribuam para tal. É importante realçarque este programa tem como função essencial criar Planos de Pormenor conformeas necessidades das cidades em questão e colocá-los em discussão públicavisando a sua publicação no Diário da República. As iniciativas apoiadasfocam-se essencialmente em quatro propósitos: as Cidades Verdes, as CidadesDigitais, as Cidades do Conhecimento e do Entretenimento e as CidadesInter-geracionais.

Numa primeira fase, foram realizadas 18 intervenções de forma asatisfazer um conjunto de situações consideradas particularmente relevantes edemonstrativas. Numa fase seguinte, através de concurso nacional, foramseleccionadas 10 outras intervenções. No conjunto das suas componentes, no âmbito do Programa Polis foramdesenvolvidas 40 intervenções em 39 cidades distribuídas pelo continente eilhas que envolveram um investimento total directo de cerca de 1,173 milmilhões de euros. É importante referir que o Programa Polis é o efeito de uma sociedade entreo Estado (Ministério das Cidades, Ordenamento do Território e do Ambiente) e ascâmaras municipais das várias cidades em que intervem, sendo que o primeiroórgão contribui com 60%do capital e as autarquias locais com os restantes 40%. Deste modo, paraalém dos fundos comunitários, constituem fontes de financiamento para as acçõesa desenvolver pelo Programa Polis, o financiamentoautárquico e da Administração Central e ainda ofinanciamento empresarial público ou privado.

Falando da cidade de Viana do Castelo, que, noâmbito do programa Polis, incrementou e requalificou as áreas pedonais,conseguindo valorizar e requalificar o seu centro histórico e a sua oferta àprópria população. Paralelamente o mobiliário e equipamentos urbanos forammelhorados e uniformizados. Esta cidade foi ainda palco de grandes preocupaçõesao nível do estabelecimento de critérios e prioridades para a recuperação dos edifícios e dos espaços públicos.Várias acções foram do mesmo modo desenvolvidas com o intuito de valorizar a proximidadedos três ecossistemas naturais presentes (mar, rio e serra) e produzir o seucruzamento com a cidade. Procurou-se também diminuir a circulação automóvel nocentro histórico e, ao mesmo tempo, alargar e consolidar a rede de circuitospedonais. Podemos ainda referenciar a definição, como uma das prioridades, daconstrução e integração paisagística do Parque da Cidade e respectiva dotaçãoem equipamentos diversos para lazer.

O prédio Coutinho, em Viana do Castelo, é um exemplo do que não deveria serfeito ao abrigo deste programa, e que, tendo sido executado, está merecer demodificações. As grandes dimensões do imóvel ficam descontextualizados com omeio envolvente, sendo assim considerado como um atentado paisagístico àprópria cidade. A autarquia tem em vista a demolição do prédio ao abrigo doPrograma Polis. No entanto, este processo é moroso por causa dos residentes doprédio.

Não querendo estar arepudiar os aspectos positivos do programa, há quem refira que este acarretavários problemas decorrentes do seu desenvolvimento ou má administração. Estesproblemas devem ser corrigidos em intervenções futuras, e vão desde a própriaconcepção do programa, ao desenvolvimento abrupto do imobiliário e de solos, ouaté à abrangência da política urbana. Da mesma forma, não sabemos até que pontoa requalificação de determinadas áreas irá afectar a vida da população nasáreas de intervenção do Polis. Certamente que nem sempre as suas iniciativas eacções vão de encontro com o agrado dos cidadãos.

Sem dúvida queo Programa Polis foi o maior programa de requalificação feito em Portugal atéentão, tendo envolvido um conjunto muito diversificado de acções. A estratégiadecretada para cada cidade foi deliberada tendo como objectivo o reforço daidentidade de cada cidade e a sua atractividade, reforçando o seu papel nosistema urbano nacional. Logo, temos a obrigação de minimizar as consequênciasda crise e suas reduções orçamentais, neste projecto de grande valor.

Joana da Silva Araújo

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular Economia Regional do 3º ano da Licenciatura em Economia da EEG/UMinho]

ERSA 2012 Congress Bratislava

2011-12-20T15:36:00.000Z

52nd European Congress of the Regional Science Association

Key Dates for the call:

* Open submission of abstracts and papers: 10 January 2012

* Deadline of submission of abstracts and Papers (for R-sessions Young Scientist Sessions, and Special Sessions): 17th February 2012

Preliminary information on the general themes and the topics of the special sessions are already available on our congress page.

(reprodução parcial de mensagem que me caiu entretanto na caixa de correio electrónico, com a proveniência identificada)

Vista Alegre

2011-12-19T09:52:00.001Z

A marca Vista Alegre foi criada a partir de um sonho de José Ferreira Pinto Basto no século XIX. Sendo já na altura destacado o seu reconhecimento pelo sucesso da fábrica de vidro da Marinha Grande, decidiu então criar uma fábrica de “porcelanas, vidro e processos químicos”. Encontra-se edificada em Ílhavo, distrito de Aveiro, região Centro e sub-região do Baixo Vouga.

O fundador foi uma individualidade em múltiplos aspectos: negociante, industrial, lavrador e político. Era essencialmente um homem protector das artes, da instrução e das instituições de caridade. Todas estas preocupações levaram-no a ocupar um lugar de destaque na sociedade portuguesa do século XIX.

A visita à fábrica de Porcelana da Vista Alegre dá-nos a oportunidade de descobrir os segredos de fabrico desta arte centenária, visto conhecermos um das mais prestigiadas indústrias cerâmicas nacionais. Essa visita permite-nos acompanhar o produto cerâmico desde as fases iniciais de produção até ao produto final, valorizando toda a qualidade técnica e artística que concederam a esta marca um lugar de destaque a nível nacional e internacional. Apercebê-mo-nos que a pasta de porcelana é composta essencialmente por três minerais: argila, quartzo e feldspato. A argila é responsável por conferir à pasta translucidez e brancura; o feldspato é fundamental no processo de cozedura e, por fim, o quartzo funciona como o elemento fundamental para a formação do “esqueleto” das peças.

Pelo simples facto de se ter tornado uma marca de renome, com bastante importância na economia portuguesa, houve a necessidade de criarem um museu de forma a exporem a sua história e as principais peças.

O museu histórico da Vista Alegre foi inaugurado no ano de 1964. Com a orientação de Gustavo Ferreira Pinto Basto, administrador entre 1881 e 1921, houve a recolha de objectos que se encontravam dispersos pelas dependências da empresa. Em 1920 surgiram as primeiras instalações, contudo, apenas foi aberto ao público na década de 60 do século XX como já referi. Este encontra-se integrado no complexo da fábrica de Porcelana da Vista Alegre, ocupando uma das antigas alas de oficinas da empresa.

Neste museu encontram-se expostas colecções que se relacionam com a história e desenvolvimento da fábrica, desde a sua fundação ate à actualidade. São igualmente considerados objectos de estudo testemunhos materiais ligados à evolução social, cultural e económica do lugar da Vista Alegre.

Por outro lado, a especificidade do local onde se encontra integrado o museu, confere-lhe um papel determinante na salvaguarda e construção de uma história local e regional, através da conservação de evidências de uma memória colectiva ligada ao espaço físico e social do Bairro da Vista Alegre e seus habitantes.

Este pode ser visitado entre as terças e sextas-feiras das 9h às 18h e sábados e domingos das 9h às 17h, com o preço por indivíduo de 2,5€ e seniores/estudantes 1,25€.

Existe também uma capela, um palácio e um teatro associado a esta marca. A capela foi mandada edificar no final do século XVII pelo Bispo de Miranda, sendo conhecida pela capela da Nossa Senhora da Penha de França. É um edifício imponente e de bela arquitectura, na fachada encontra-se uma imagem em pedra ricamente trabalhada e no interior destacam-se os azulejos setecentistas. Foi adquirida em hasta pública a 26 de Outubro de 1816 e classificada Monumento Nacional no ano de 1910.

O palácio, começado a construir no século XVIII, rodeado de belos jardins e com um terraço sobre a ria de Aveiro, foi a morada de sete gerações da família Pinto Basto, fundadora da marca. Hoje em dia é utilizado para hospedar os convidados da Vista Alegre que visitam a fábrica ou visitantes distintos em dias de festa e reuniões de negócios.

Por fim, o teatro foi criado para entretenimento e valorização cultural dos trabalhadores e habitantes do bairro social. Foi inaugurado quase ao mesmo tempo que a fábrica, e reconstruído/decorado em 1851, com tectos adornados e cortinas enfeitadas. A última vez que foi remodelado foi em 1970. Este teatro teve actividade reduzida durante alguns anos mas em 1998 foi recuperado e reaberto, hoje em dia, é utilizado por um grupo de teatro amador composto por trabalhados da fábrica.

Uma curiosidade interessante é o facto do corpo de Bombeiros Privativo da Vista Alegre, criado a 1 de Outubro de 1880, ser o mais antigo corpo privativo do país. Também os primeiros equipamentos do comando são verdadeiras peças de museu: bombas de água manuais puxadas por duas mulas, estranhos extintores, dois jipes, entre outros.

Concluindo, esta marca realmente representou uma grande projecção do nome de Portugal para o exterior. Hoje em dia, as suas lojas encontram-se distribuídas por Portugal, Espanha, Angola e Moçambique. Também o surgimento da vila Vista Alegre criou os elementos necessários que uma sociedade procura para se sentir confortável, por exemplo, um lugar de culto, a igreja, e um lugar de ócio, o teatro. Distingue-se desde logo, de todas as outras vilas industriaIs criadas apenas com o intuito dos trabalhadores se encontrarem mais perto das empresas e não desperdiçarem tanto tempo, apenas eram vistos como maquinas para os seus superiores.

Ana Isabel Miranda

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular Economia Regional do 3º ano da Licenciatura em Economia da EEG/UMinho]

Produtos “Made in Portugal”

2011-12-19T09:35:00.001Z

A liberalização das trocas comerciais provocou grandes danos na economia portuguesa, pois Portugal não consegue competir com algumas economias emergentes, nomeadamente do continente asiático, ao nível do preço dos produtos. Desta forma, a indústria portuguesa começou a enfraquecer tanto nas exportações como no consumo nacional dos seus próprios produtos.

Em termos de consumo nacional, o objectivo é criar um novo estado de espírito na sociedade portuguesa, valorizando a produção nacional, a criatividade, o empreendedorismo, o trabalho, o esforço e a determinação. De facto, se tivéssemos o cuidado de procurar alternativas portuguesas, cada vez que vamos às compras, haveria mais emprego, mais investimento, menos exportações e, provavelmente, menos carga fiscal. Mas, mais grave do que não comprar português é comprar estrangeiro sem ter dinheiro para o fazer. A verdadeira razão da crise portuguesa não é o desequilíbrio das contas do Estado, mas o endividamento privado. Desta forma, a problemática surge no consumismo, isto é, já não conseguimos produzir riqueza suficiente para pagar as nossas dívidas.

Quanto ao sector exportador, já não basta fazer melhor e por um preço reduzido, é necessário apostar na diferença dos produtos que exportamos, aproveitando assim as especificidades de cada região do território português. É necessário mudar o perfil das exportações portuguesas, criando condições de competitividade que permitam às empresas posicionarem-se no mercado mundial. A estratégia é relativamente simples: temos que exportar promovendo o prestígio da marca “made in Portugal”, ou seja, temos que nos especializar e maximizar a escala, a eficiência e a qualidade. Por outras palavras, é importante que Portugal adopte um modelo que incorpore um maior valor acrescentado ao produto.

Torna-se então evidente a necessidade do abandono da produção de produtos que se confrontam com uma maior concorrência internacional, sendo importante aproveitar produtos inovadores, que valorizem os recursos nacionais e as características de cada região. O objectivo é promover a sobrevivência da economia portuguesa num contexto internacional e, de certa forma, impulsionar o desenvolvimento regional.

Surge aqui, a pertinência do papel da certificação de produtos tradicionais de qualidade, que diferencia e protege os produtos típicos/tradicionais das regiões, dos produtos similares produzidos por operadores externos, criando assim uma imagem de marca. Estes instrumentos valorizam um produto no mercado, devido à sua origem geográfica e ao seu modo de produção. É de salientar ainda, que os produtores que optam pelo uso da certificação aumentam consideravelmente o preço de venda do seu produto.

É de referir ainda que, segundo o PORDATA, as exportações de bens tem vindo, ao longo dos anos, a aumentar gradualmente o seu valor, tendo registado em 2010, 36.894.991 milhares de euros. Já as importações tem observado um maior aumento, de ano para ano, tendo então registado em 2010, 54.825.603 milhares de euros. É de notar então, uma balança comercial deficitária a nível dos bens, contudo, nos últimos dois anos esta tem vindo a diminuir.

É necessário criar uma “imagem de marca” do país, que diferencie os seus produtos dos produtos concorrentes e incorporar as características endógenas das regiões, promovendo o seu desenvolvimento. Devemos apresentar um produto de maior valor acrescento (de qualidade) e distinto dos outros existentes no mercado internacional.

Ana Sofia Ferreira Fernandes

[artigo de opinião produzido no âmbito da unidade curricular “Economia Regional” do 3º ano do curso de Economia (1.º ciclo) da EEG/UMinho]

Assimetrias de desenvolvimento no Minho

2011-12-18T16:22:00.005Z

Artigo ComUM:
Assimetrias de desenvolvimento no Minho: uma leitura a partir do IpC 2009:
http://www.comumonline.com/opiniao/item/508-assimetrias-de-desenvolvimento-no-minho-uma-leitura-a-partir-do-ipc-2009
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